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　　長期以來，華人交通工程界并未十分重視防雷技術的使用，導致許多此類公司遭受重大損失，因為缺乏保護。本文中，作者將他多年的實踐經驗與保護和產生閃電的原理結合起來，并簡要回顧保護技術應用的必要性和注意事項。通工程中的雷電促進交通工程中的防雷技術。用程序有點薄。通工程;防雷技術;應用在所有道路交通工程中機械和電氣工程所占比例越來越大的情況下，以避免更換機電設備所產生的工程成本增加，同時也為確保交通的正常運行，必須注意保護機電設備的安全。春季和夏季，閃電很常見，對設備安全構成嚴重威脅。此，為了保證交通工程施工的順利進行，必須采取有效的防雷措施，保護機電設備，防止問題發生。生。1防止交通閃電系統中閃電出現的原理大氣中存在的一些分子通過射線碰撞的作用以及沉淀等因素被電離，空氣對流和大氣電場，導致大氣中形成正負電荷。布強烈的大氣運動將導致負載分布的變化，并且局部大氣電場也會相應地發生變化。滿足某些條件時，就會形成閃電。云宇是閃電的主要來源。電場的影響下，暴雨產生的導電氣體向下部傳播。傳播過程中，導電氣體分子的碰撞具有慣性和隨機性，因此傳播方向該線呈現為所謂的前導。電粒子在大氣中任意移動，以平衡云層中攜帶的正電荷和負電荷，必須進行多次放電以中和云層中的負電荷。中，放電過程會導致閃電的產生。雷技術在交通工程中的應用避雷器和防雷線的應用目前，電力系統廣泛應用于收費站和隧道監控是一個10KV級的變電站，容量為數百和數千伏。了降低設備損壞率，盡量減少交通事故發生的可能性并確保交通正常運行，應在暴露區域使用更復雜的防雷裝置。電，即由于其低容量而使用較大容量的變電站。電站采用的防雷方法相對簡單。此，主管交通工程人員應對施工現場進行現場勘察，如果確認現場有雷電，應設防雷線。裝。雷線的具體安裝工作如下：在變電站進線側面安裝地線，并根據實際情況增加避雷器。了防止含有較高電阻率材料的土壤干擾防雷線的安裝，銅包鋼絞線我們可以將電抗線圈添加到進線端子，以執行線段的布線工作傳入并改善防雷。纖避雷器和全塑料波導管在低電流線路的防雷中的應用通常是通過在端口，電纜溝槽中加入避雷器來實現的。前埋葬的官方埋葬道路。

　　
　　有氧化鋅壓敏電阻的避雷器由于其高抗沖擊性和快速響應速度而引起了很多關注，但它在電容和電流泄漏方面存在缺陷，這就是為什么'通常僅用于低頻信號和低功率源的線路保護。工作。相對電容的作用下，對于高信號線，避雷器的防雷效果不明顯。時，容量的容量會影響電路所承受的雷電強度，我們無法通過降低容量來提高線路對雷擊的保護效果。

　　時，波導式避雷器誕生了。避雷器廣泛應用于高頻信號的線路防雷工作，因為它具有低損耗，擴展工作頻率，高照明能力和快速響應速度等優點。了獲得良好的防雷效果，可以使用金屬管對雷電中的弱電線進行接地處理，弱電線的防雷工作是開始。

　　外，光纜還可用于傳輸工作，銅包鋼絞線以提高線路的抗干擾能力。而，應該注意的是，用于傳輸的光纜的選擇是避免使用具有導電性的金屬光纜，因此閃電波可以穿透設備并造成損壞。果您堅持選擇這樣的電纜，您需要提前采取措施防止雷電，全塑料電纜是一個不錯的選擇。
　　蔽線或滅弧的應用通常，建筑物中將安裝配電站和變電站。過電纜溝槽或預埋管將增壓線路連接到其他電氣設備來獲得電源。論是雷電引起的雷電，雷電導體引起的雷電，還是地雷和地貌因素都會將雷電引到鋪設的電纜周圍，雷電流將產生巨大的電位差。地下電纜相比。果，絕緣電纜管，塑料管或埋有電纜的土壤將被破壞，電壓波將侵入電力設備。
　　時，屏蔽地下線路的增加是地下電纜的最佳防雷措施，特別是在電纜的上部增加了鍍鋅鋼絞線。于可能受到雷擊干擾的部件，可以使用滅弧線路進行防雷。于滅弧線的安裝，我們可以在大軸和電纜周圍的物體上形成半弧形以包圍電纜。要的是要注意，消弧線的兩端和接地裝置必須連接在一起。止雷電波侵入內部雷擊事故是由雷電波傳播通過房間內的電線引起的。止雷電內部最重要的是防止雷電波入侵。

　　采取適當行動之前，我們必須了解閃電波的原因。要原因是雷電波將電能釋放到雷云中，然后通過導電通道以一定的間隔形成電磁場，從而在周圍的導線上產生感應電壓;線路被雷擊后，相應的雷電將進入趨勢。部結論總之，由于雷擊的不確定性，不可能提供100％的防雷保護。是，這并不意味著它沒有遵循的規則：我們可以對閃電發生的規則和原則進行相應的調查，并對現場的天氣狀況做出更合理的判斷。工。后，在此基礎上，應用避雷器和防雷線，使用全塑光纜和波導分流器，以及屏蔽或應用屏蔽或電弧抑制線保護機電設備的安全，從而促進交通工程的有序建設。為勝任的工作人員，我們應該實施相應的防雷措施，共同發展交通工程。

　　
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