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銅包鋼圓線:淺談電氣和機械防雷系統存在的問題
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  根據機電公路系統的特點,簡要描述了雷電對高速公路機電系統造成的嚴重破壞。文介紹了雷擊的原理和使用的閃電裝備的道路設備,以及如何減少道路的機電系統雷電的影響的方法,并簡要介紹了保護反對各種方法閃電和防雷裝置的選擇。鍵詞路線;機電防雷;問題中圖分類號U412文檔標識代碼貨號1673-9671-的討論(2012)071-0192-01路機電系統是在道路的管理的心臟,包括收費系統,系統通信系統,監控系統,能量分配系統。于高速公路的長度,長度和復雜地形,如果建設項目忽視了防雷設備的安裝和照明網格質量的檢查地球,快車道的機電系統易受雷擊影響。電設備的損壞嚴重威脅著收費站的安全和正常運行。擊和它們在機電系統雷擊影響的生產是由帶電云和具有不同類型的負載,或云的層中的云的一部分的層的一部分所致在地球之間迅速放電的電荷。者,即地面上的云層釋放,對建筑物,人員和建筑物的電子設備極為有害。響高速公路:)直接雷擊的機電系??統雷擊:指帶電的云層層和土地點,主要是破壞建筑物,電子設備之間的快速放電建筑物里的人。應照明:直接雷擊中,強大的脈沖電流產生的金屬兒子或附近的金屬物體,這導致一個高電壓和閃爍主要損壞建筑物的電子設備的電磁電壓。
  是雷電放電的瞬間,由閉合導體產生的靜電感應和電磁感應現象。換過電壓:電力系統的電感和電容負載被啟用或禁用,大地短路,短路電源線等,并且高電壓脈沖可以在電泳線來產生。脈沖電壓可達到線電壓的3.5倍,這可能會損壞器件。壞的效果類似于閃電。電的侵入在機電系統的主要途徑)常規避雷導體的副作用產生次級雷擊引起的效應:當閃電電流通過避雷導體用于驅動土壤,機電系統的微電子設備被二次閃電效應損壞。
  力線的電力系統將產生過壓和過電流時被閃電或電感閃光燈和機電系統的侵入設備直接攻擊,導致財產損失,諸如逆變器,該在技??術室進行監控和溝通。電浪涌和過電流損壞了它。部通信線路(包括視頻線路,中繼線和通信天線)沿著信號線和現場設備的輸入被雷電和閃電侵入,對連接的設備造成損害。避雷導體引入在地面強電流,接地電位增加,導致的一些設備的接地狀態的上升,形成的侵入對極化和電氣設備和生成所述元件之間的電壓差內部設備,允許交叉或破壞設備。雷措施現代防雷措施包括分流,電壓平衡,屏蔽,接地和油箱保護。

銅包鋼圓線:淺談電氣和機械防雷系統存在的問題_no.90

  轉(放電):防雷連接到接地裝置和接地裝置,或通過導電連接和正確接地的金屬框架,電流旁路流量閃電散落在地下以減少潛力并避免對系統設備進行反擊。EQ:這就是所謂的接合,這意味著不同的電纜管道,設備護套和金屬增強件為同一層的相同層(部件被電連接到管以平衡的電勢)。蔽:使用屏蔽電纜以及各種工作。屏蔽盒,法拉第籠和各種天然屏蔽可用于阻止和衰減施加到設備接地過電壓的能量:指所有幀(組件)金屬,管道,金屬屏蔽用于電纜,螺紋鐵管相互連接并連接到篩籠和總接地網;網絡系統設備的防雷接地,工作接地和保護接地應處于共地模式或設備的邏輯接地。腦采用外接地防止反擊保護水箱:是電源線過電壓,信號線,接地線等的端口,可能會侵入并安裝所需的電涌保護裝置;信號線和電源線均配有多級保護,包括粗保護和精細保護,將入侵網絡系統的沖擊浪涌限制在設備的阻抗范圍內。

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  雷擊針對電力線的機電設備的保護免遭雷擊的電氣設備通常可以分為三個級別的保護防雷機電系統保護的方法可允許的級別:第一級保護是直接防雷,懸掛設備,如外場攝像機,現場補償卡,外部車輛探測器等。用獨立的避雷針將雷電吸引到地面。二級保護是浪涌保護,10 kV高壓線路連接到電源變壓器的末端,并為每條相線安裝電涌放電器。筑物配電箱內安裝了一套電涌保護器,每個兼容電流為40 KB。三級保護是電涌保護,每個室外攝像頭(如方形攝像頭,跟蹤攝像頭)米提供輸入側,安裝alimentation.Installez的防雷三套避雷器的配電室的低壓配電面板上,并且電流是50千安,其吸收極大功率電源線上出現過電壓。對防雷擊防雷視頻信號信號保護:保護免受雷電在方攝像機從安裝在的避雷器的兩端的控制中心控制中心和收費監視攝像機的視頻傳輸電纜視頻信號數據信號過壓保護:在監控中心計算機網絡服務器和交換機之間安裝數據線浪涌保護器。了保護服務器,在每個收費站的軌道交換機到達線和工業控制開關之間安裝數據防雷裝置,以保護交換機和工業付費計算機。編程和緊急電話線上安裝程控電涌保護器。圍收費設備外圍防雷充電設備易受雷擊影響顯示,一對光隔離器安裝在工業充電電腦末端進行收費顯示,大大降低了設備損壞的可能性,添加光隔離器對大多數通過232串口傳輸信號的設備都適用。地是防雷系統的重要組成部分。電室和付費島中的所有外墻柱均一致使用。要有可能,基礎的鋼筋和天然金屬的接地材料就像接地網一樣相互連接。由人工接地體完成。

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  費車道的電源被屏蔽和掩埋。源的接地安裝在電纜的兩端。地方法是幾個層面的接地。地的電阻小于4Ω(歐姆)。源變壓器的框架和電源的低壓側。

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  性電線和電纜的金屬護套在附近接地。配電室到監控大樓的電源線由屏蔽電纜掩埋。內配電箱的中性線不多次接地,電纜兩端的屏蔽層接地。蔽和等電位處理屏蔽是一種重要的措施,可以很好地防止太空中傳播的雷電引起的電磁干擾。電設備的工作場所,防雷擊建設土壤和保護的保護共同使用一個接地系統,形成均勻的電勢的身體,和多個地面網絡游戲被處理扁鋼連接,以消除地球網絡之間的潛在差異。保設備不被雷擊損壞。靜電地板下,在技術室內安裝了金屬滑槽。屬外殼和設備的金屬電纜支架通過屏蔽線連接到接地母線并形成等電位。于電涌放電器的防雷裝置的選擇基于前述內容,銅包鋼圓線因為根據傳輸線的類型使用不同的電涌放電器。雷器必須兼容(不要對所有設備或線路造成干擾或中斷),承受高壓,接地電壓和完全保護(即提供保護)線對地和線路保護)。當前的工程,根據對不同的環境和不同的設備的防雷保護,不同級別的保護應通過各種避雷器必須安裝在平行滲透過電壓沿著電纜在地下的電涌保證所有設備的保護。免由于設備損壞而可能損壞系統中其他設備的“連鎖反應”。
  語總之,機電式道路系統的防雷是一個系統工程:在道路機電系統中進行防雷工作,必須建立合理的防雷接地網絡。位,以確保順利的閃電放電通道和優質的照明。蔽措施和合理的避雷器的安裝可以最大限度地減少雷電對機電系統的影響和損壞。而,安全和機電系統的操作的穩定性提高,從而降低了系統的維護成本,并確保高速公路通行費和操作的管理的管理的安全性和穩定性。
  本文轉載自
  銅包鋼圓線www.bjzljg.cn/newshow960.html

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