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銅包鋼圓線:避雷器和并聯(lián)間隙應(yīng)用對輸電線路運行的影響分析
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  目前,傳輸架空線路上最常用的防雷方法是安裝避雷器或并聯(lián)插槽,從而提高了防雷塔的防雷等級,降低了雷擊率。
  發(fā)閃電。
  通道可防止隔離器閃爍,但可提高閃光速率,但可保護絕緣體免受損壞并提高復(fù)合功率。

銅包鋼圓線:避雷器和并聯(lián)間隙應(yīng)用對輸電線路運行的影響分析_no.247

  本文中,我們分析的平行間隙的應(yīng)用和安裝在承區(qū)以及由閃電釋放位置電涌保護器,銅包鋼圓線和一個避雷器的應(yīng)用和一個平行空間證明。鍵詞:避雷器,并聯(lián)間隔,跳閘率承德地區(qū)大多數(shù)輸電線路位于C1以上的雷區(qū)。
  電線路上的雷電風險很大。
  了確保輸電線路的安全穩(wěn)定運行,它具有不同的防雷功能。
  種防雷措施,包括安裝平行槽,線路避雷器等,本文對防雷進行了統(tǒng)計分析。
  雷設(shè)備運行情況分析承德航空運輸線并聯(lián)運行分析統(tǒng)計分析涉及承德地區(qū)近7年安裝的并聯(lián)輸電線路運行情況。
  陷故障只是平行空間,不會發(fā)生絕緣旁路。據(jù)操作統(tǒng)計分析,看來平行空間安裝后的跳閘率明顯高于安裝前的跳閘率。
  他提高防雷保護措施,可以估計跳閘率增加到最大。
  雷器用于承架空輸電線路2014至2017的操作的分析中,傳輸線在220 kV取決于雷擊,和線的位置逐漸配備有避雷器輸電線路到220千伏。表顯示了架空輸電線路的避雷器的操作。據(jù)對情況的總體分析,可以估計避雷器在架空線路中的應(yīng)用是好的,并且閃電后的跳閘率大大降低。雷擊的差動保護被施加到在相同的轉(zhuǎn)彎為龍牡1和二仙雙電路線:組平行安裝在龍牡的第一行中的避雷器安裝在龍牡的第二行,以便在閃電震動后觸發(fā)游戲一次,絕緣子不會被閃絡(luò)損壞。合成功,二線防雷電平高,無線路觸發(fā),電源保證。
  據(jù)跳閘情況統(tǒng)計分析,達到預(yù)期效果。論避雷器在架空線路中的應(yīng)用是有效的,雷擊后的跳閘率大大降低。
  聯(lián)間隔將增加架空線的雷擊率,但空間排水通道的可靠形成可以保護絕緣并提高架空線的閃光觸發(fā)功率。際應(yīng)用證實,在同一塔的雙回路線路上安裝了避雷器,并在并聯(lián)間隔內(nèi)增加了不同的防雷措施,使跳閘率有效減少并確保安全供應(yīng)。雷擊之后,合理地進行溝道放電以保護絕緣體并提高復(fù)合功率。
  本文轉(zhuǎn)載自
  銅包鋼圓線www.bjzljg.cn/newshow960.html

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