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　　[摘要]本文主要討論道路機電工程系統的防雷問題。[關鍵詞]高速公路;機電系統，防雷，主要雷電風險及預防措施，主要雷電原理（1）直接雷擊。電直接撞擊設備（主要用于現場的室外安裝），并且由于電，熱和機械效應而損壞結構，設備等。
　　（2）雷擊電磁脈沖。電直接襲擊閃電和建筑物。
　?。?）反擊群眾潛力。雷電接收器放電時，地電位增加并反擊設備。要損壞是通過鋼絲繩連接到建筑物外部的一對設備。信站的防雷措施使用建筑物的結構鋼筋形成等電位籠“法拉第”，并且必須使用避雷針，引下線和接地系統。一的建筑設計方式。地電阻≤1歐姆。率）。信站的所有輸入和輸出電纜都在前一個和（或在電纜入口室）中進行如下處理：輸入和輸出通信站的所有電纜和電纜都嵌入井中并連接可靠地到建筑物的主要地面。接。站前部和外部的所有鋼纜必須配備鋼管保護管，鋼管長度≥15m，用于所有電氣連接和設置大地。井中的接地點通過絞合的95 mm2絞合銅絞線連接到建筑物中的總接地棒。根電線不能通過鋼管進入房間，必須穿。部接線保護原理當垂直線長度大于30米時，必須佩戴金屬管，并將金屬管的兩端連接到接地線。間的布線放在防靜電地板下面，以防止老鼠的叮咬受到槽或金屬線圈的保護。屬饋線或線圈的兩端接地以形成磁屏蔽。此，槽中的其他屏蔽線用于高頻或低頻。端必須接地以形成靜電屏蔽。同軸電纜外，由于同軸電纜屏蔽層上的工作電流。部接線鋪設在甲板上，沒有非屏蔽保護。長度大于50米時，必須在一側設備入口處加裝雷電輸入裝置：當長度大于10米時，防雷裝置應被添加到兩側的設備輸入端口。交流電從建筑物外部連接并埋入低壓電纜時，電力系統的雷電浪涌保護技術應采用三相五線制。進入建筑物之前，銅包鋼圓線增加至少15米的鋼筋保護。入建筑物后，地線必須在建筑物的主要接地期間反復接地。修室配電篩輸入端的相線和中性線應安裝額定放電電流不小于額定放電電流。SPD 20 kV。其他設備室從房間連接到AC電源時，上述配電板可以位于監控設備室或通信設備室中。

　　電屏。稱放電電流為10 kV的SPD應分別安裝在相線和中性線上作為二級保護。配有電源板的機房中，可以在主電源設備的機架中安裝第二級電涌放電器，其額定電壓為5 kV。了有效地延長電涌放電器的壽命，標稱放電電流可以加倍。于計算機和機房測試儀器的抽屜插座應具有標稱放電電流為3 kV的SPD?？亟粨Q機主分配器側的48 VDC電源必須配備70伏電涌保護器。機房機房的逆變器輸出僅供給機房的設備時，中性線不接地（懸空接地），無避雷器是必需的。
　　是，必須在UPS線路上添加相應的SPD。理中心大樓（監控中心，計費中心，通信中心）技術樓層的接地方法如下：控制室墻上有接地端子主要配置建筑物無接地端子，三相變電站。線電源線的地線反復接地，占用終端。

　　個計算機房中的每一個都使用35毫米絕緣銅絕緣多股電纜將來自機房的接地銅連接到整個接地銅條以占據三個端子。
　　信也通過35 mm 2絕緣絞合銅絞線連接到主接地排，占據終端。何使用直流電源的設備，電源的“+”極（工作接地）都通過絕緣電纜和設備的金屬外殼單獨連接到接地排。后連接到機房的接地網（保護接地）。電網接地的方法是使用30X2（60mm2）銅帶在防靜電地板下形成1-1.5平方米的截面。機房中必須有兩條銅帶連接到接地銅條。房間內有一個安裝在天花板上的空調管道時，網絡也必須使用類似于接地網絡的銅網網絡。接到接地網絡和空調的金屬部件是通過兩個銅帶連接到銅網絡。鋼絲繩保護與通信站相連的另一方的設施（另一方的設施是：另一方的通信站，鄰近建筑物中的通信/數據設備）雖然另一部分是防雷的建筑物或設施，但還需要以下物品：保護：在鋼絲繩進入另一棟建筑物之前，從地面進口的≥15m的鋼管保護，外部設備的監控也采用相同的方式處理：中心電線在設備前面安裝了電涌保護器，并且空氣管路被放置金屬部件必須在每個接頭處電氣鎖定并懸掛在地面上以防止感應電動勢的累積。
　　e由于防止電流產生和由于熱效應導致的核心損壞而在地板上。纜的屏蔽層或非屏蔽電纜的屏蔽必須在接頭處電連接，并且相鄰接地點之間的間距必須小于或等于4km。有接地僅用于建立與特殊位置（或環境）的電氣連接以增加接地點。費站的防雷措施是控制站的高度。室內的防雷保護。個帽可被保護，棚屋的金屬框架可以配備一個避雷導體銷，金屬結構允許與柱的良好電連接，金屬板的屋頂被密封，橡膠襯墊板彼此。立電氣連接：收費站人員必須嘗試解決步幅電壓，以便預計收費區域和收費建筑噸位以下的地面必須是等電位連接的;也就是說在每個收費島的內部限制。用天花板突出作為限制，使用40×5mm扁鋼閉環來建立島上預埋鋼管與收費站鋼噸之間的電氣連接。以及位于相鄰收費島之間的扁鋼環。徑12毫米的前，中，后圓鋼電氣連接，收費站最近的收費站懸掛在扁鋼環上，三個圓鋼埋在車站內。且道路延伸到收費站和陸地網絡。個縱向圓桿之間的水平連接每25米建立一次?；ò逯喈斢诒芾揍樀膶w和接地極。之間的間距大于下導體的最大間距。多極接地網接地時，接地極上的電位不相等，這部分解釋了等電位連接。
　　于占地面積大，軌道設備的防雷措施非常重要。具有電壓均衡效果，但當地面上兩點之間的距離很重要時，潛力仍然存在很大差異：當收費站中的設備箱位于展館內時，靠近接地網絡，以確保收費站的人身安全，收費站的設備和每個人的安全。費站的設備必須用金屬電纜保護，因為弱設備的防雷性低，弱系統的視頻，數據和語音最初都是通過光纖傳輸的，所以避免地球反擊的潛力。險僅在于電力線上的防雷裝置。
　　個收費站都有一個電氣配電盤。兩種類型的不間斷電源和一般電源：不間斷電源來自收費站和行人通道。此，一組SPD被添加到備用電源的輸入和駕駛室配電盤上的主電源上。
　　也被添加到UPS的輸出并設置為OSP土地必須通知收費站??。板是SPD輸出終端的人們網關AC分配器也在地面網格附近添加了SPO。SPD的標稱放電電流為10 kV。外安裝基礎（主要是攝像機和可變信息面板）的防雷保護必須連接到接地桿。須從30×4 mm扁鋼底座或12 mm圓鋼底座的表面上拆下接地桿的烹飪線。部法蘭焊接，接地引腳的接地導體和接地極的接地電阻≤10歐姆。山區土壤較差的情況下，抗沖擊性可降至≤30歐姆。像機和設備外殼的平移/傾斜必須牢固地連接到金屬柱上。用混凝土柱時，建議使用12 mm直徑的鋼制底座作為雷電接收器的下導體。

　　向節和設備外殼連接到同軸電纜的外屏蔽層。備外殼的光學視頻收發器。殼應與設備外殼有良好的連接。交流電源線插入設備箱后，必須安裝標稱20 kV放電電流的SPD。變信息卡的鋼絲繩的保護措施與通信站的保護措施相同。管其他外部設施是非防雷裝置，但由于輻射線與通信站的連接，似乎采取措施以減少對通信站的保護需求。論機電式道路工程系統的防雷是一項重要任務，應在設計，施工和維護的各個階段加以保護，以便為系統提供更好的操作環境。路機電工程，促進交通運輸部門的正常運轉。
　　本文轉載自
　　銅包鋼圓線www.bjzljg.cn/newshow960.html