狠狠五月天 I 91日韩精品 I 国产野精品久久久久久久不卡 I 日本少妇中出 I 免费看黄a级毛片 I 九月婷婷色 I 新婚少妇无套内谢国语播放 I 日韩免费特黄一二三区 I 三级黄艳床上祼体式看 I 国产乱人对白 I 欧美日韩三级视频 I 翘臀后进少妇大白嫩屁股 I 亚洲综合黄色 I 精品国产av一区二区果冻传媒 I dy888夜精品国产专区 I 亚洲色图35p I 蜜臀久久精品99国产精品日本 I 国产女人18无片水多18精品 I 精品毛片国产 I 日韩欧美成人免费视频 I 欧美理论影院 I 91久久久久国产一区二区 I 国产偷人激情视频在线观看 I 超碰碰97 I 久久夜亚洲 I av韩日 I 9191在线视频 I 九九99九九精彩4 I www.射射射 I 欧美1区二区 I 新91在线 I 国产91免费视频 I 欧美三级午夜理伦三级中文幕 I 欧洲亚洲国产日韩 I 欧美女同视频

　　我國永磁牽引技術(shù)首次在地鐵上成功商用

     曾入選2015年中國十大科技進展新聞的“高鐵永磁牽引系統(tǒng)”近日在長沙地鐵上成功實現(xiàn)載客運營。這意味著我國自主研制的永磁牽引技術(shù)首次在地鐵領(lǐng)域得到商用，為我國城市軌道交通開辟了新的動力。

　　被譽為國內(nèi)首列“永磁地鐵”的長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統(tǒng)地鐵列車，由長沙市軌道交通集團聯(lián)合中車株機和中車時代電氣共同開發(fā)，是國內(nèi)首列全車裝載自主永磁牽引系統(tǒng)并投入載客運營的地鐵列車。

　　“與普通地鐵列車相比，永磁牽引系統(tǒng)列車最大的不同在于采用了更為高效、節(jié)能的永磁電機作為動力，有助于實現(xiàn)綠色出行。”中車時代電氣副總經(jīng)理、總工程師尚敬說。

　　牽引電傳動系統(tǒng)是軌道交通車輛的核心系統(tǒng)之一，其能耗約占軌道交通系統(tǒng)總能耗的40%-50%。

　　最新測試結(jié)果表明，采用永磁牽引系統(tǒng)的列車，較傳統(tǒng)的異步牽引系統(tǒng)列車，其牽引能耗可降低約11.5%，若考慮牽引系統(tǒng)再生能量，永磁牽引系統(tǒng)的綜合能耗可低至30%左右。

　　據(jù)了解，長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統(tǒng)已于8月6日順利通過載客前評審，相關(guān)技術(shù)全部由我國企業(yè)自主研制。我國因此成為目前世界上少數(shù)幾個掌握永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)并在城軌和高鐵等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用的國家之一。

　　本文由寧波邦和新材料有限公司整理，轉(zhuǎn)載請注明出處。{文章如有違規(guī)或侵權(quán)，請聯(lián)系本站管理員，謝謝}