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核心詞：鋼板 廠
避雷針看起來(lái)簡(jiǎn)單又便宜,但它既復(fù)雜又昂貴。因此,它主要用于電子設(shè)備集中的場(chǎng)合。如電氣化鐵路系統(tǒng)牽引變電所普遍采用,大順線各牽引變電所均設(shè)置避雷針;避雷針是架設(shè)在接觸網(wǎng)或電力貫通線上方的金屬線,每隔一定距離設(shè)置一個(gè)接地裝置。因此,接地體的形狀必須按規(guī)定要求埋設(shè)。
1、微弱的泄漏電流總是會(huì)通過(guò)絕緣元件流回地面
在正常情況下,始終會(huì)有微弱的泄漏電流通過(guò)絕緣元件流回地面。這種電流一般不會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成傷害。接地有多種形式。大線路采用接觸網(wǎng)支柱集中接地方式,采用回流線或保護(hù)線作為閃絡(luò)保護(hù)地線,在隔離開(kāi)關(guān)和隔離柱處采用單獨(dú)直接接地,即設(shè)備直接與接地極連接;電力貫通線采用電桿單獨(dú)接地,在重采空區(qū)設(shè)置架空地線,鍍鋅鋼板廠實(shí)現(xiàn)集中接地。與電力系統(tǒng)故障一樣,電氣化鐵路的故障很大一部分是由設(shè)備絕緣損壞引起的。達(dá)株鐵路開(kāi)通20多年來(lái),因雷擊造成的損失巨大。僅2013年雨季就有28起雷電跳閘故障。確定重采空區(qū),對(duì)全線雷擊頻繁的線路（薛家灣清水河、新店子涼城、丹州營(yíng)閆莊等）的接地情況進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)接地電阻過(guò)大的部分應(yīng)降低電阻或安裝接地極。避雷針應(yīng)安裝在開(kāi)放段956電力線的支柱上,接地極應(yīng)安裝在每個(gè)基塔上。接觸網(wǎng)避雷器安裝簡(jiǎn)單,但清洗維護(hù)不方便,保護(hù)范圍有限。因此,僅根據(jù)線路的具體情況考慮適當(dāng)?shù)陌惭b量,并使用更多的牽引變電站。影響接地電阻的因素有兩個(gè):一是接地金屬本身的金屬電阻。接地體的橫截面積越大,金屬的電阻率越小,接地體的電阻越小。
2、這些方法的效果并不明顯
然而,對(duì)于巖石地區(qū),這些方法的效果并不明顯。
3、避雷針和普通避雷線主要用于保護(hù)發(fā)電廠和變電站
避雷針一般避雷線主要用于保護(hù)發(fā)電廠和變電站,避雷線主要用于保護(hù)輸電線路。由于金屬接地體的電阻在接地裝置中所占比例很小,往往被忽略。對(duì)部分石段無(wú)法整改的進(jìn)行招標(biāo),并邀請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改造。（1）接閃器,又稱避雷器,通常有避雷針、避雷器和避雷線三種類型,目前我國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用的有管狀避雷器、角隙避雷器和氧化鋅避雷器雷云放電產(chǎn)生的電流可以達(dá)到數(shù)萬(wàn)伏特甚至更高,其電流可以達(dá)到數(shù)百安培。當(dāng)支柱對(duì)地接地電阻較大時(shí),泄漏電流會(huì)在支柱上形成較大的過(guò)渡電壓,鍍鋅鋼板廠嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及人身安全;同時(shí),當(dāng)大量泄漏電流流過(guò)混凝土柱時(shí),內(nèi)部金屬部分會(huì)發(fā)熱,從而軟化金屬,降低柱的強(qiáng)度,并破壞柱,危及設(shè)備的安全。電氣化鐵路必須根據(jù)《鐵路工程技術(shù)規(guī)范》和當(dāng)?shù)貧庀髼l件安裝足夠數(shù)量的避雷器,如電氣分相、電氣段錨節(jié)接頭、長(zhǎng)隧道兩端、長(zhǎng)隧道兩端等,區(qū)間亭進(jìn)線、牽引變電所饋線出線等,且接觸網(wǎng)及電力貫通線路穿越荒野和山區(qū),線路長(zhǎng),雷擊概率高,設(shè)備易受雷擊損壞。隨著絕緣元件的老化、嚴(yán)重臟污、開(kāi)裂或浸水,絕緣強(qiáng)度降低,泄漏電流相應(yīng)增加。
4、工作區(qū)域會(huì)通過(guò)增加接地極和更換接地附近的土壤來(lái)降低電阻
通常,工作區(qū)域會(huì)通過(guò)增加接地電極和更換接地附近的土壤來(lái)降低電阻。為避免上述情況,電氣化鐵路內(nèi)的接觸網(wǎng)和電力貫通線應(yīng)設(shè)置接地裝置,將非電氣化金屬部分直接與鋼軌（牽引軌）或接地連接。避雷器種類繁多,性能指標(biāo)不同,穩(wěn)定性程度不同。因此,一旦避雷器發(fā)生故障,用戶應(yīng)立即注意并確保其處于斷路狀態(tài)。許多絕緣損壞故障是由過(guò)電壓引起的。由于大順鐵路部分路段土質(zhì)差,土壤電阻率高,每年接地電阻超標(biāo)。這是最簡(jiǎn)單和最可靠的保護(hù)。但是,由于防雷線路架設(shè)在任何地方都能得到保護(hù),需要消耗大量的金屬線,成本較高,因此大多用于易雷擊地區(qū)。因此,大順鐵路不采用這種方法;避雷器是用于保護(hù)電氣設(shè)備免受雷電過(guò)電壓、操作過(guò)電壓和工頻暫態(tài)過(guò)電壓影響的電器。通常采用避雷針和避雷線防止直擊雷,采用避雷器限制過(guò)電壓,鍍鋅鋼板廠以保護(hù)電氣設(shè)備的絕緣。接下來(lái),我將簡(jiǎn)要分析大順鐵路的接地系統(tǒng)。頻繁雷擊線路的避雷器逐漸被自拆式避雷器取代,具有防雷效果好、故障少、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一系列改造,2014年我段接觸網(wǎng)及貫通雷暴故障5起,2015年9起,遠(yuǎn)低于2013年,效果良好。過(guò)電壓分為大氣過(guò)電壓和內(nèi)部過(guò)電壓。接地體與土壤接觸面積越大,接觸面積越近,接地體電阻越小。
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避雷針看起來(lái)簡(jiǎn)單又便宜,但它既復(fù)雜又昂貴。因此,它主要用于電子設(shè)備集中的場(chǎng)合。如電氣化鐵路系統(tǒng)牽引變電所普遍采用,大順線各牽引變電所均設(shè)置避雷針;避雷針是架設(shè)在接觸網(wǎng)或電力貫通線上方的金屬線,每隔一定距離設(shè)置一個(gè)接地裝置。因此,接地體的形狀必須按規(guī)定要求埋設(shè)。
1、微弱的泄漏電流總是會(huì)通過(guò)絕緣元件流回地面
在正常情況下,始終會(huì)有微弱的泄漏電流通過(guò)絕緣元件流回地面。這種電流一般不會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成傷害。接地有多種形式。大線路采用接觸網(wǎng)支柱集中接地方式,采用回流線或保護(hù)線作為閃絡(luò)保護(hù)地線,在隔離開(kāi)關(guān)和隔離柱處采用單獨(dú)直接接地,即設(shè)備直接與接地極連接;電力貫通線采用電桿單獨(dú)接地,在重采空區(qū)設(shè)置架空地線,鍍鋅鋼板廠實(shí)現(xiàn)集中接地。與電力系統(tǒng)故障一樣,電氣化鐵路的故障很大一部分是由設(shè)備絕緣損壞引起的。達(dá)株鐵路開(kāi)通20多年來(lái),因雷擊造成的損失巨大。僅2013年雨季就有28起雷電跳閘故障。確定重采空區(qū),對(duì)全線雷擊頻繁的線路（薛家灣清水河、新店子涼城、丹州營(yíng)閆莊等）的接地情況進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)接地電阻過(guò)大的部分應(yīng)降低電阻或安裝接地極。避雷針應(yīng)安裝在開(kāi)放段956電力線的支柱上,接地極應(yīng)安裝在每個(gè)基塔上。接觸網(wǎng)避雷器安裝簡(jiǎn)單,但清洗維護(hù)不方便,保護(hù)范圍有限。因此,僅根據(jù)線路的具體情況考慮適當(dāng)?shù)陌惭b量,并使用更多的牽引變電站。影響接地電阻的因素有兩個(gè):一是接地金屬本身的金屬電阻。接地體的橫截面積越大,金屬的電阻率越小,接地體的電阻越小。
2、這些方法的效果并不明顯
然而,對(duì)于巖石地區(qū),這些方法的效果并不明顯。
3、避雷針和普通避雷線主要用于保護(hù)發(fā)電廠和變電站
避雷針一般避雷線主要用于保護(hù)發(fā)電廠和變電站,避雷線主要用于保護(hù)輸電線路。由于金屬接地體的電阻在接地裝置中所占比例很小,往往被忽略。對(duì)部分石段無(wú)法整改的進(jìn)行招標(biāo),并邀請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改造。（1）接閃器,又稱避雷器,通常有避雷針、避雷器和避雷線三種類型,目前我國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用的有管狀避雷器、角隙避雷器和氧化鋅避雷器雷云放電產(chǎn)生的電流可以達(dá)到數(shù)萬(wàn)伏特甚至更高,其電流可以達(dá)到數(shù)百安培。當(dāng)支柱對(duì)地接地電阻較大時(shí),泄漏電流會(huì)在支柱上形成較大的過(guò)渡電壓,鍍鋅鋼板廠嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及人身安全;同時(shí),當(dāng)大量泄漏電流流過(guò)混凝土柱時(shí),內(nèi)部金屬部分會(huì)發(fā)熱,從而軟化金屬,降低柱的強(qiáng)度,并破壞柱,危及設(shè)備的安全。電氣化鐵路必須根據(jù)《鐵路工程技術(shù)規(guī)范》和當(dāng)?shù)貧庀髼l件安裝足夠數(shù)量的避雷器,如電氣分相、電氣段錨節(jié)接頭、長(zhǎng)隧道兩端、長(zhǎng)隧道兩端等,區(qū)間亭進(jìn)線、牽引變電所饋線出線等,且接觸網(wǎng)及電力貫通線路穿越荒野和山區(qū),線路長(zhǎng),雷擊概率高,設(shè)備易受雷擊損壞。隨著絕緣元件的老化、嚴(yán)重臟污、開(kāi)裂或浸水,絕緣強(qiáng)度降低,泄漏電流相應(yīng)增加。
4、工作區(qū)域會(huì)通過(guò)增加接地極和更換接地附近的土壤來(lái)降低電阻
通常,工作區(qū)域會(huì)通過(guò)增加接地電極和更換接地附近的土壤來(lái)降低電阻。為避免上述情況,電氣化鐵路內(nèi)的接觸網(wǎng)和電力貫通線應(yīng)設(shè)置接地裝置,將非電氣化金屬部分直接與鋼軌（牽引軌）或接地連接。避雷器種類繁多,性能指標(biāo)不同,穩(wěn)定性程度不同。因此,一旦避雷器發(fā)生故障,用戶應(yīng)立即注意并確保其處于斷路狀態(tài)。許多絕緣損壞故障是由過(guò)電壓引起的。由于大順鐵路部分路段土質(zhì)差,土壤電阻率高,每年接地電阻超標(biāo)。這是最簡(jiǎn)單和最可靠的保護(hù)。但是,由于防雷線路架設(shè)在任何地方都能得到保護(hù),需要消耗大量的金屬線,成本較高,因此大多用于易雷擊地區(qū)。因此,大順鐵路不采用這種方法;避雷器是用于保護(hù)電氣設(shè)備免受雷電過(guò)電壓、操作過(guò)電壓和工頻暫態(tài)過(guò)電壓影響的電器。通常采用避雷針和避雷線防止直擊雷,采用避雷器限制過(guò)電壓,鍍鋅鋼板廠以保護(hù)電氣設(shè)備的絕緣。接下來(lái),我將簡(jiǎn)要分析大順鐵路的接地系統(tǒng)。頻繁雷擊線路的避雷器逐漸被自拆式避雷器取代,具有防雷效果好、故障少、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一系列改造,2014年我段接觸網(wǎng)及貫通雷暴故障5起,2015年9起,遠(yuǎn)低于2013年,效果良好。過(guò)電壓分為大氣過(guò)電壓和內(nèi)部過(guò)電壓。接地體與土壤接觸面積越大,接觸面積越近,接地體電阻越小。
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