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　　核心詞：無錫 不銹鋼 扁鋼 
　　隨著我國經濟的發展,汽車數量呈現逐步增加的趨勢,加油站也隨之增加。而加油站又大多處在交通便利的地段,雷電的防護成為了確保加油站安全的重要工作。因此,為了加強加油站的安全,做好汽車加油站的防雷檢測十分重要。基于此,本文就加油站防雷站檢測進行了探討,相信對有關的加油站防雷檢測能提供有益的參考借鑒。現有一加油站,總建筑面積為1210平方米,其中,站房建筑面積174平方米,罩棚建筑面積1036平方米,現于站內新建6座埋地臥式鋼制油罐,包括4座50立方米用于柴油儲存,2座40立方米用于汽油儲存,鍍銅圓鋼油罐總容積180立方米,該設計規劃根據國家標準汽油站面積進行布局。在加油站內新建6座加油島,并分別增設1臺加油機,總體規劃按照一級加油站進行。

柴油、汽油站位于灌區內設置,將用電負荷調整為3級,使用外接電源,電源大小為220~380伏,引入加油站時使用鎧裝電纜線,并使用TN-C的形式進行接地保護。加油站房屋頂部安裝接閃帶,屋頂為罩棚的就采用金屬面作為接閃器,于加油站區布置人工接地網,形狀為環形;各項防護裝置共用統一接地裝置;站內的發電機組設為小型,站內工藝管道統一采取埋地鋪設。對于危險區域的劃分全部按照標準規范進行,詳細劃分情況見圖1。加油機部分可劃分為兩個區域,即加油機殼體的內部空間和外部空間。外部空間以加油機中心線為中心,底面半徑為3米,頂部則以1.5米為半徑,該空間為圓臺形。分為3個區域,儲油罐內部的油品上方空間為0區。1區為人孔井的內部空間,通氣管管口作為中心,半徑為0.8米的球形以及卸油口位置為中心,球形空間的半徑為0.5米。人孔井以外的空間作為2區,以圓柱形為空間,高為1米,通氣管管口為中心,球形空間半徑為2米,半徑為1.5米的球形至地面的空間劃分。油氣回收設備以邊緣作為中心,球形半徑為1米,自地面起高為0.5米,圓柱形范圍的半徑為3米,為2區。根據相關標準,罩棚部分如果是金屬質材料,則需設置金屬板厚度高于0.5毫米,且搭接長度超出100毫米,要求下方無易燃物品,則可不設置接閃帶。這一要求與傳統的標準有所區別,傳統的標準要求罩棚需設置接閃帶,且技術厚度需要達到0.6毫米。根據相關標準計算,站房體量的大小可預計年遭雷擊的次數,本次工程計算結果為0.01次,外部防雷裝置可采用第三類防雷建筑物進行設防。房屋周邊設置接閃器,合理布置接閃帶的位置、材料規格、施工工藝等。通氣管管口應高出地面,但應高于5米,且需設置阻火器。將通氣管接入全站共用接地裝置,與其他設備共用防雷接地。放散管通暢比較危險,屬于金屬材質并且裝有阻火器,屬于易爆炸的危險品,以及其他的呼吸閥、排風管等通氣管,與周邊設備共用防雷接地。柴油、汽油的通氣管設DB80且帶有阻火裝置,各設1根,同時與罐體做好等電位連接。有關通常采用鋼制材料,要求做好防雷接地,且接地點不少于3處。油罐進行埋地,保持臥位,均在兩端接地。根據相關標準,要求汽油罐、柴油罐均需要埋地設置,且鋼制油罐罐體的厚度為5毫米,能夠達到防雷要求。一些埋地油罐的金屬物件以為一些附件,如呼吸閥、阻火器和糧油孔等,均做好接地。罐室內的金屬掛件要做好與罐體的等電位連接。電纜屬于信息系統的一部分,其材料應選擇鎧裝電纜或導線穿鋼管配線,配線兩端以及金屬外皮兩端需要做好接地,同樣的要求適用于配電系統的電纜金屬外皮,同時做好接地連接。管道一般鋪設于地上以及管溝處,油品管道需要設防靜電、防雷擊的公共接地,接地電阻通常為25歐。已發生爆炸的區域,其管道上的膠管、法蘭等兩端的接口需采用金屬線跨接,可采用多根螺栓環繞,保證不易發生腐蝕。若管道材料為導靜電的熱塑性制品,則需接地,不是導靜電的熱塑性管道,不埋地部分的物件應保證可靠的接地。或者采用密封帽將電容插孔密封,其他導電部件做好接地。加油槍軟管應采用導靜電、耐油材質,或者可在內部設置金屬絲,做好防靜電接地。加油機采用編織袋與預留接地扁鋼進行接地。加油槍內附金屬絲的軟管與加油機做好等電位連接。各類油氣的運輸罐車,如汽油罐車、液化石油氣運輸罐車等,其卸車場以及壓縮天然氣加氣站內的車載儲氣瓶的卸車場地,處于卸車或卸氣的狀態時需要做好防靜電連接。罐區內設置靜電連接。
　　1、無錫不銹鋼扁鋼:其他金屬設備包括發電機接線盒
　　其他的金屬設備有發電機接線箱、監控機柜以及管控機柜等大體積裝備,需要與預留接地端子進行連接。接地裝置主要有防雷接地,防靜電接地,電氣設備的工作接地等,均適宜采用共用接地裝置,接地電阻結合當中最小電阻值確定,測試接地電阻一般在5歐以下。進行共用接地需要查看隱蔽工程的資料,接地極的材料,其規格、大小、厚度、長度、埋深以及間距等問題,需要合理布局。根據相關標準,加油站、加氣站兩個站內的用電系統都需要做好保護設施,電源端和信息系統的配電線路兩端需要設浪涌保護器,即SDP,詳細的SDP配設見圖2。結合易發生爆炸危險區的劃分圖分析,灌區和罩棚極易發生爆炸,這兩個區域不適合標準規范中對電源安裝SDP的相關要求,安裝電源SDP時的參數選擇可按照GB50057-2010的標準。需要在總配電箱以及配電柜位置安裝浪涌保護器,安裝時注意檢查電流。AW箱需要進行合理的安裝SDP,檢測相關數據,TS箱內需要安裝有標稱放電電流的SDP裝置,另外,在工控設備以及信息系統的電源線路前端安裝符合要求的SDP。各個部位在安裝SDP時注意安裝位置、參數設計、能量大小、以及狀態指示等事項。根據雷電過電壓、過電流幅值和設備端口耐沖擊電壓額定值,可設單級浪涌保護器,也可設能量配合的多級浪涌保護器,加油站信息系統SPD安裝如圖3所示。通過現場檢查,SPD安裝位置、參數、接線截面積、施工工藝均符合規范要求。綜上所述,加油站屬于有易燃易爆安全隱患的場所,并且各種防雷規范及標準又比較多,所以加油站的防雷檢測工作是一項系統復雜的過程。因此,要防止雷擊事故的發生,確保站內工作人員的生命財產安全,就要科學開展防雷檢測工作,從而減少加油站被雷擊的風險。
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