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核心詞：淮南 鍍鋅板
勝利石油管理局電力管理總公司是為勝利油田生產和居民生活供電的專業化公司。伴隨著油田勘探開發50多年的發展,已建成以220kV為構架、110kV為主網、35kV遍布勝利各油區的大型企業電網,覆蓋東營、濱州、淄博3個市的12個縣區,工作面積3.2萬平方公里。管轄220～35kV變電站180座;220～6kV輸配電線路573條,總長5191千米。年供電能力65億千瓦時。油田生產對電力可靠性要求非常高,任何原因的停電都會對油田生產造成巨大的損失,因此,近年來,勝利油田電力總公司在不斷加強電力生產安全管理環節的基礎上,特別注重在電力設施改造中認真分析電網實際,以理論數據指導電網的改造建設。為加強電網的防雷措施,電力總公司從輸配電線路和變電站設備的防雷兩方面著手,建設電網防雷設施。油田電網是隨著油田油井的開發建設逐步跟進式,即油井建設到哪里,電網就跟進到哪里。因此電網建設初期電網架構電壓等級以實用為主,電網結構不很可靠。隨著油田儲油情況的不斷探明和多年的建設,油田電網也在不斷的完善和趨于穩定。
1、淮南鍍鋅板:構成了電網的主體結構
一是電網結構在逐步穩固,高等級電力線路的建設為油田電網安全可靠提供了保障,目前勝利油田電網有三座220kV變電站和勝利電廠構成電網的主結構。
2、淮南鍍鋅板:形成電網低壓等級結構
二是低電壓等級變電站分布在油區,密度很大,部分110kV變電站成為樞紐變電站,主要為35kV敞開式變電站,各個變電站之間以35kV線路作為聯絡,構成電網的低電壓等級結構。三是由于瀕臨渤海灣,很多線路靠近水渠或大片水域,許多線路常年浸泡在海水中。
3、淮南鍍鋅板:均為架空線路
四是6kV配電線路輻射在廣大油區,線路長,負荷重,全部為架空線路。油田電網現狀是220kV線路、110kV線路全線架設避雷線,35kV線路變電站進線段裝設避雷線、無線路避雷器,其中一條35kV線路變電站進線段安裝了接閃裝置。6kV線路無避雷線、無線路避雷器,部分變電站出口無避雷器。變電站內部分裝設進線避雷器,主變裝設避雷器,母線裝設避雷器。二次保護設備微機自動化改造后裝設防雷保護裝置。線路具有完善的自動保護裝置。
4、淮南鍍鋅板:導致主變壓器重瓦斯跳閘
一次雷電入侵主變內部調壓分接開關對外殼放電,造成主變重瓦斯跳閘。一次35kV處于熱備用的少油小車開關發生雷擊爆炸事故,該小車開關為線路開關,線路側無避雷器。電網事故統計也表明線路絕緣子遭雷擊閃絡或爆炸事故占到年線路事故跳閘總數的15—25%。可見,油田電網的防雷措施還不是很完善。線路的防雷保護措施主要是架設避雷線,鍍銅圓鋼以減少雷電直擊導線的概率;另一方面則是盡可能的提高耐雷水平,以減少雷電擊中桿塔或避雷線時反擊至導線的概率。對于前者,主要是采用雙避雷線以獲得較小的保護角。實際可能采用的措施是盡量減少桿塔的接地電阻、架設耦合地線,對于同塔雙回線線路適當地采用不平衡絕緣技術以減少雙回線同時雷擊跳閘的概率。桿塔接地電阻對于線路的反擊耐受水平具有重要影響。鑒于技術和實際狀況,對避雷線的接地電阻測量一直處于摸索階段,沒有真正意義上的展開測量統計。研究表明,220kV線路在未安裝線路避雷器時線路反擊耐雷水平僅約32kA(桿塔接地電阻50Ω)。有線路避雷器時為350kA以上。如以前者相應概率下的相對危險因數為1.0,而后者比0.0001還要小,即根本不會發生閃絡。110kV線路也有類似的結果。可見,線路避雷器的防雷保護效果是確鑿無疑的。特別應該指出,目前大跨域高桿塔由于防雷保護的需要,絕緣子串遠較一般桿塔長出許多,致使桿塔高度本來較高再增加其高度。采用線路避雷器后可望大幅度減少絕緣子串長,收到既防止雷擊閃絡又降低桿塔高度從而減少線路投資的較好效果。在油田,有兩條220kV線路跨越黃河,線路上未裝設避雷器,但是這些年還未發生雷擊跳閘事故。但是110kV、35kV線路遭受雷擊跳閘比較頻繁。
5、淮南鍍鋅板:它們所采取的防雷措施是相似的
從110kV線路和220kV線路比較來看,兩者采取的防雷措施相似,220kV線路由于數量少,沒有發生雷擊事故存在概率的問題,發生在110kV線路上的事故應該在220kV線路上引起重視。35kV線路由于未全線架設避雷線,且無線路避雷器,空曠地區或水域中的桿塔就成了雷電釋放點,雷擊瓷質絕緣子爆炸、復合絕緣子閃絡較多。雷電入侵變電站事故如上面提到的主變分接開關對本體放電、小車開關爆炸事故。變電所的雷電侵入波保護靠兩道防線:一是設置進線保護段,以減少危險雷電侵入波產生的機會;二是在變電所內裝設避雷器,以限制雷電侵入波過電壓的幅值。對于新建或改建設備,嚴格按照標準規定要求,完備防雷設施。對于建設地點的土壤電阻,按照實測值并結合與之相似的變電站歷年來測試值。2、對現運行220kV、110kV線路測量避雷線接地電阻,持續關注,對有惡化趨勢的及時改善。對防雷有用的是沖擊接地電阻值。線路所經地區的土壤電阻率在2000Ω·m及以上時,對裝有避雷線的線路桿塔的接地電阻不作規定。因為在高土壤電阻率地區,可采用6～8根輻射接地帶或伸長接地體,但不強求降低接地電阻。3、由于油田35kV電壓等級變電站距離較近,35kV聯絡線路短距離的改造桿型結構,裝設全線避雷線。不能實現的,在重點部位加裝線路避雷器。重點線路、雷區線路條件允許是亦應裝設線路避雷器。4、變電站進出線線路出口,全部加裝避雷器。5、在35kV和6kV配電線路所有的配電變壓器一次側均安裝氧化鋅避雷器。6、變電站內35kV級以上電壓等級避雷器每年春季電網檢修時做相應試驗確保合格。7、220kV、110kV線路、變電站內設備每年春季電網檢修期間測量接地電阻。8、35kV線路分批次,三年作為測量周期。9、6kV饋線線路避雷器分批次,三年一個周期更換,對輪換下來依然合格的可繼續使用。10、電網運行方式上,在雷雨前,將處于熱備用狀態的小車開關全部轉為冷備用狀態。
6、淮南鍍鋅板:保證電力系統的安全供電
11、輸電線路的防雷保護與重合閘裝置配合,能更好的消滅雷害事故,保證電力系統安全供電,減少線路跳閘停電次數。尤其老的輸電線路絕緣水平較低,防雷保護的條件很差,雷擊跳閘的機會相應也增多了。電網的防雷從工程設計階段就要認真加以考慮,應根據本地的實際情況,采取切實可行的防雷方案,選用質量可靠的電氣設備和可靠性高的防雷設備,同時,真正按照等電位的原則,做好符合要求的共用接地網,綜合考慮防雷與接地,只有這樣,輸電線路和設備才能避免遭受雷擊。
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勝利石油管理局電力管理總公司是為勝利油田生產和居民生活供電的專業化公司。伴隨著油田勘探開發50多年的發展,已建成以220kV為構架、110kV為主網、35kV遍布勝利各油區的大型企業電網,覆蓋東營、濱州、淄博3個市的12個縣區,工作面積3.2萬平方公里。管轄220～35kV變電站180座;220～6kV輸配電線路573條,總長5191千米。年供電能力65億千瓦時。油田生產對電力可靠性要求非常高,任何原因的停電都會對油田生產造成巨大的損失,因此,近年來,勝利油田電力總公司在不斷加強電力生產安全管理環節的基礎上,特別注重在電力設施改造中認真分析電網實際,以理論數據指導電網的改造建設。為加強電網的防雷措施,電力總公司從輸配電線路和變電站設備的防雷兩方面著手,建設電網防雷設施。油田電網是隨著油田油井的開發建設逐步跟進式,即油井建設到哪里,電網就跟進到哪里。因此電網建設初期電網架構電壓等級以實用為主,電網結構不很可靠。隨著油田儲油情況的不斷探明和多年的建設,油田電網也在不斷的完善和趨于穩定。
1、淮南鍍鋅板:構成了電網的主體結構
一是電網結構在逐步穩固,高等級電力線路的建設為油田電網安全可靠提供了保障,目前勝利油田電網有三座220kV變電站和勝利電廠構成電網的主結構。
2、淮南鍍鋅板:形成電網低壓等級結構
二是低電壓等級變電站分布在油區,密度很大,部分110kV變電站成為樞紐變電站,主要為35kV敞開式變電站,各個變電站之間以35kV線路作為聯絡,構成電網的低電壓等級結構。三是由于瀕臨渤海灣,很多線路靠近水渠或大片水域,許多線路常年浸泡在海水中。
3、淮南鍍鋅板:均為架空線路
四是6kV配電線路輻射在廣大油區,線路長,負荷重,全部為架空線路。油田電網現狀是220kV線路、110kV線路全線架設避雷線,35kV線路變電站進線段裝設避雷線、無線路避雷器,其中一條35kV線路變電站進線段安裝了接閃裝置。6kV線路無避雷線、無線路避雷器,部分變電站出口無避雷器。變電站內部分裝設進線避雷器,主變裝設避雷器,母線裝設避雷器。二次保護設備微機自動化改造后裝設防雷保護裝置。線路具有完善的自動保護裝置。
4、淮南鍍鋅板:導致主變壓器重瓦斯跳閘
一次雷電入侵主變內部調壓分接開關對外殼放電,造成主變重瓦斯跳閘。一次35kV處于熱備用的少油小車開關發生雷擊爆炸事故,該小車開關為線路開關,線路側無避雷器。電網事故統計也表明線路絕緣子遭雷擊閃絡或爆炸事故占到年線路事故跳閘總數的15—25%。可見,油田電網的防雷措施還不是很完善。線路的防雷保護措施主要是架設避雷線,鍍銅圓鋼以減少雷電直擊導線的概率;另一方面則是盡可能的提高耐雷水平,以減少雷電擊中桿塔或避雷線時反擊至導線的概率。對于前者,主要是采用雙避雷線以獲得較小的保護角。實際可能采用的措施是盡量減少桿塔的接地電阻、架設耦合地線,對于同塔雙回線線路適當地采用不平衡絕緣技術以減少雙回線同時雷擊跳閘的概率。桿塔接地電阻對于線路的反擊耐受水平具有重要影響。鑒于技術和實際狀況,對避雷線的接地電阻測量一直處于摸索階段,沒有真正意義上的展開測量統計。研究表明,220kV線路在未安裝線路避雷器時線路反擊耐雷水平僅約32kA(桿塔接地電阻50Ω)。有線路避雷器時為350kA以上。如以前者相應概率下的相對危險因數為1.0,而后者比0.0001還要小,即根本不會發生閃絡。110kV線路也有類似的結果。可見,線路避雷器的防雷保護效果是確鑿無疑的。特別應該指出,目前大跨域高桿塔由于防雷保護的需要,絕緣子串遠較一般桿塔長出許多,致使桿塔高度本來較高再增加其高度。采用線路避雷器后可望大幅度減少絕緣子串長,收到既防止雷擊閃絡又降低桿塔高度從而減少線路投資的較好效果。在油田,有兩條220kV線路跨越黃河,線路上未裝設避雷器,但是這些年還未發生雷擊跳閘事故。但是110kV、35kV線路遭受雷擊跳閘比較頻繁。
5、淮南鍍鋅板:它們所采取的防雷措施是相似的
從110kV線路和220kV線路比較來看,兩者采取的防雷措施相似,220kV線路由于數量少,沒有發生雷擊事故存在概率的問題,發生在110kV線路上的事故應該在220kV線路上引起重視。35kV線路由于未全線架設避雷線,且無線路避雷器,空曠地區或水域中的桿塔就成了雷電釋放點,雷擊瓷質絕緣子爆炸、復合絕緣子閃絡較多。雷電入侵變電站事故如上面提到的主變分接開關對本體放電、小車開關爆炸事故。變電所的雷電侵入波保護靠兩道防線:一是設置進線保護段,以減少危險雷電侵入波產生的機會;二是在變電所內裝設避雷器,以限制雷電侵入波過電壓的幅值。對于新建或改建設備,嚴格按照標準規定要求,完備防雷設施。對于建設地點的土壤電阻,按照實測值并結合與之相似的變電站歷年來測試值。2、對現運行220kV、110kV線路測量避雷線接地電阻,持續關注,對有惡化趨勢的及時改善。對防雷有用的是沖擊接地電阻值。線路所經地區的土壤電阻率在2000Ω·m及以上時,對裝有避雷線的線路桿塔的接地電阻不作規定。因為在高土壤電阻率地區,可采用6～8根輻射接地帶或伸長接地體,但不強求降低接地電阻。3、由于油田35kV電壓等級變電站距離較近,35kV聯絡線路短距離的改造桿型結構,裝設全線避雷線。不能實現的,在重點部位加裝線路避雷器。重點線路、雷區線路條件允許是亦應裝設線路避雷器。4、變電站進出線線路出口,全部加裝避雷器。5、在35kV和6kV配電線路所有的配電變壓器一次側均安裝氧化鋅避雷器。6、變電站內35kV級以上電壓等級避雷器每年春季電網檢修時做相應試驗確保合格。7、220kV、110kV線路、變電站內設備每年春季電網檢修期間測量接地電阻。8、35kV線路分批次,三年作為測量周期。9、6kV饋線線路避雷器分批次,三年一個周期更換,對輪換下來依然合格的可繼續使用。10、電網運行方式上,在雷雨前,將處于熱備用狀態的小車開關全部轉為冷備用狀態。
6、淮南鍍鋅板:保證電力系統的安全供電
11、輸電線路的防雷保護與重合閘裝置配合,能更好的消滅雷害事故,保證電力系統安全供電,減少線路跳閘停電次數。尤其老的輸電線路絕緣水平較低,防雷保護的條件很差,雷擊跳閘的機會相應也增多了。電網的防雷從工程設計階段就要認真加以考慮,應根據本地的實際情況,采取切實可行的防雷方案,選用質量可靠的電氣設備和可靠性高的防雷設備,同時,真正按照等電位的原則,做好符合要求的共用接地網,綜合考慮防雷與接地,只有這樣,輸電線路和設備才能避免遭受雷擊。
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