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接地五金件[銅包鋼絞線]汽車加油站防雷裝置檢測分析
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由于加油站是易燃易爆的場所，雷電事故變得越來越頻繁，對社會的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，因此有必要加強(qiáng)對加油站的檢測。務(wù)站的防雷裝置。力確保了防雷裝置在維修站的穩(wěn)定運(yùn)行，從而確保了維修站的安全。年來，人們的生活水平提高了，出行也變得越來越方便，汽車被普遍用作旅行工具，人們購買汽車的數(shù)量也在增加，電臺不斷增加。位于便利的位置，加油站是易燃易爆的地方，因此更容易遭受雷擊。了保證服務(wù)站的穩(wěn)定運(yùn)行并保證公司的穩(wěn)定發(fā)展，有必要對其進(jìn)行擴(kuò)充。
汽車加油站檢測雷電保護(hù)裝置可以有效減少加油站的雷擊發(fā)生率。于汽車加油站通常位于開放或相對較發(fā)達(dá)的交通區(qū)域，因此許多防雷計劃無法順暢運(yùn)行，導(dǎo)致防雷裝置不符合要求。是要求。務(wù)站的交流電源線通過架空線連接到服務(wù)站，埋在地下室中，最后引入建筑物，但是有些服務(wù)站沒有任何措施。地下，很容易感覺到電磁雷擊。沖，導(dǎo)致雷電。據(jù)國家規(guī)定，加油站的電源線必須配備二級和二級防雷裝置，一級防雷線以及許多加油站。
車加油站的防雷措施是基于證據(jù)的。服務(wù)站正式檢測到防雷設(shè)備之前，控制單元應(yīng)向服務(wù)站發(fā)出通知，以使服務(wù)站人員能夠?qū)Ψ?wù)站進(jìn)行全面檢查。加油站進(jìn)行防雷保護(hù)，以確保防雷裝置正常運(yùn)行。還可以有效地提高服務(wù)站人員的防雷意識。
檢查正式的防雷設(shè)備之前，檢查人員還必須仔細(xì)檢查各種檢查儀器，以確保每個儀器都與實際時間相符，同時確保它們不隨身攜帶。能穿加油站的火，不像他們穿的衣服。
易產(chǎn)生靜電。直接檢查雷電檢測設(shè)備時，檢查人員必須嚴(yán)格遵守《建筑物電子信息系統(tǒng)的雷電保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，《雷電探測器設(shè)計規(guī)范》。雷“ GB50057-2010”施工規(guī)范“ GB50156-2012及其他技術(shù)試驗規(guī)范進(jìn)行操作。據(jù)GB50156-2012《汽車加油站加油站的設(shè)計和建造規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，汽車加油站的油箱必須埋入地下，不能安裝在分站內(nèi)。面或室內(nèi)。加油站的油箱厚度大于8 mm時，不提供直接雷電保護(hù)裝置，銅包鋼絞線而是諸如大號，油孔，阻火器等組件并且分散管高于地面必須正確連接到油箱的地面。測試過程中，檢查人員必須首先確保儲罐區(qū)域的接地電阻不超過4Ω，并確保儲罐區(qū)域的金屬部件連接良好電。于維修站的油箱被埋了，因此很難檢測到油箱接地點(diǎn)的數(shù)量以進(jìn)行常規(guī)檢查。此，檢查人員應(yīng)仔細(xì)檢查防雷裝置的驗收測試報告。前，有常見的接地方法，包括防雷帶，避雷針和避雷針，可以防止在加油的辦公大樓和加油站中的島上直接遭受雷擊。他用于防止加油站建筑物內(nèi)直接雷擊的設(shè)備。
護(hù)金屬棚免受直接雷擊，并且供應(yīng)島的接地與儲罐底板分離。查人員必須確保在加油站的行政大樓和加油站的避雷裝置中檢測到避雷裝置。圍與加油站的實際情況相對應(yīng)。查人員還應(yīng)仔細(xì)測試焊接過程，以防止雷擊使焊嘴放電，這可能導(dǎo)致維修站發(fā)生雷擊。前，中國大多數(shù)加油站信息系統(tǒng)是計算機(jī)控制系統(tǒng)，所有系統(tǒng)都使用埋入的PVC管安裝，在測試中，這些管道必須適應(yīng)加油站的高度。子設(shè)備的電壓和電涌保護(hù)器的參數(shù)。過度數(shù)測試，保證接地電阻低于4Ω。查人員還應(yīng)仔細(xì)檢查接地電纜的材料，以確保接地電纜的質(zhì)量符合現(xiàn)行法規(guī)。GB500343-2012《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》中，加油站應(yīng)安裝二次防雷裝置和電涌保護(hù)器。量分配室中大于40 kA的電流。須安裝加油機(jī)的控制柜。涌保護(hù)器20kA。查雷電沖擊波時，檢查人員應(yīng)首先仔細(xì)檢查金屬電纜護(hù)套的電氣連接以及電涌保護(hù)器和接地的連接。
涌保護(hù)器的正常運(yùn)行可提供保護(hù)。裝油箱時，請確保接地點(diǎn)的數(shù)量大于2，這將有效降低雷電的電位和電壓階躍，因為管道對負(fù)荷的釋放速度有很大的影響。查時，請仔細(xì)檢查跳線的密封性，并檢查跳線的過渡電阻值，以確保過渡電阻小于0.03Ω。外殼必須與油箱一起使用。體具有良好的電連接，并且油箱區(qū)域內(nèi)的照明電纜和油箱主體在油箱區(qū)域內(nèi)的過渡電阻小于0.03Ω如果無法及時釋放靜電，則會產(chǎn)生大量的靜電，這可能會導(dǎo)致?lián)舸┖头烹姡踔烈痨o電燃燒，爆炸等。此，檢查人員應(yīng)仔細(xì)檢查加油槍和加油機(jī)的金屬材料的連接，以確保連接良好；在管道的開頭，用于管道的末端，正確的部分和分支，必須在一定距離處放置雷電感應(yīng)裝置和防靜電裝置，從而確保平穩(wěn)運(yùn)行。定管道。護(hù)。油輪放油時，精制油將在流動過程中產(chǎn)生摩擦，從而導(dǎo)致油罐車和管道中的靜載荷較高。此，必須在卸貨場中安裝合理的防靜電設(shè)備。現(xiàn)行的國家法規(guī)中，卸貨地點(diǎn)的防靜電設(shè)備的接地電阻必須小于100Ω，但是由于防靜電設(shè)備靠近油箱，因此檢查人員必須確保其抗靜電性。測試期間，接地小于10Ω。了避免電源故障對加油站正常運(yùn)行的影響，它通常配備有發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在發(fā)電過程中會產(chǎn)生大量電荷，這需要相應(yīng)的抗靜電設(shè)備。電機(jī)抗靜電裝置的接地與配電系統(tǒng)的接地是共同的，進(jìn)行測試的人員應(yīng)確保發(fā)電機(jī)抗靜電裝置的接地電阻小于4 Ω。加油站，電氣設(shè)備，信息系統(tǒng)，銅包鋼絞線防雷裝置，防靜電裝置等中共用一個接地設(shè)備，測試人員必須確保接地電阻小于4Ω。地設(shè)備的材料必須符合現(xiàn)行法規(guī)：接地設(shè)備的水平涂層必須大于0.8 m。果人員流動較大，則水平埋深必須大于1 m。年來，汽車加油站雷電事故頻發(fā)嚴(yán)重影響著公司的穩(wěn)定發(fā)展，因此有必要加強(qiáng)對加油站雷電保護(hù)裝置的檢測。保加油站防雷設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。務(wù)站的安全運(yùn)行可提供保護(hù)。
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銅包鋼絞線 http://www.bjzljg.cn
汽車加油站檢測雷電保護(hù)裝置可以有效減少加油站的雷擊發(fā)生率。于汽車加油站通常位于開放或相對較發(fā)達(dá)的交通區(qū)域，因此許多防雷計劃無法順暢運(yùn)行，導(dǎo)致防雷裝置不符合要求。是要求。務(wù)站的交流電源線通過架空線連接到服務(wù)站，埋在地下室中，最后引入建筑物，但是有些服務(wù)站沒有任何措施。地下，很容易感覺到電磁雷擊。沖，導(dǎo)致雷電。據(jù)國家規(guī)定，加油站的電源線必須配備二級和二級防雷裝置，一級防雷線以及許多加油站。
車加油站的防雷措施是基于證據(jù)的。服務(wù)站正式檢測到防雷設(shè)備之前，控制單元應(yīng)向服務(wù)站發(fā)出通知，以使服務(wù)站人員能夠?qū)Ψ?wù)站進(jìn)行全面檢查。加油站進(jìn)行防雷保護(hù)，以確保防雷裝置正常運(yùn)行。還可以有效地提高服務(wù)站人員的防雷意識。
檢查正式的防雷設(shè)備之前，檢查人員還必須仔細(xì)檢查各種檢查儀器，以確保每個儀器都與實際時間相符，同時確保它們不隨身攜帶。能穿加油站的火，不像他們穿的衣服。
易產(chǎn)生靜電。直接檢查雷電檢測設(shè)備時，檢查人員必須嚴(yán)格遵守《建筑物電子信息系統(tǒng)的雷電保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，《雷電探測器設(shè)計規(guī)范》。雷“ GB50057-2010”施工規(guī)范“ GB50156-2012及其他技術(shù)試驗規(guī)范進(jìn)行操作。據(jù)GB50156-2012《汽車加油站加油站的設(shè)計和建造規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，汽車加油站的油箱必須埋入地下，不能安裝在分站內(nèi)。面或室內(nèi)。加油站的油箱厚度大于8 mm時，不提供直接雷電保護(hù)裝置，銅包鋼絞線而是諸如大號，油孔，阻火器等組件并且分散管高于地面必須正確連接到油箱的地面。測試過程中，檢查人員必須首先確保儲罐區(qū)域的接地電阻不超過4Ω，并確保儲罐區(qū)域的金屬部件連接良好電。于維修站的油箱被埋了，因此很難檢測到油箱接地點(diǎn)的數(shù)量以進(jìn)行常規(guī)檢查。此，檢查人員應(yīng)仔細(xì)檢查防雷裝置的驗收測試報告。前，有常見的接地方法，包括防雷帶，避雷針和避雷針，可以防止在加油的辦公大樓和加油站中的島上直接遭受雷擊。他用于防止加油站建筑物內(nèi)直接雷擊的設(shè)備。
護(hù)金屬棚免受直接雷擊，并且供應(yīng)島的接地與儲罐底板分離。查人員必須確保在加油站的行政大樓和加油站的避雷裝置中檢測到避雷裝置。圍與加油站的實際情況相對應(yīng)。查人員還應(yīng)仔細(xì)測試焊接過程，以防止雷擊使焊嘴放電，這可能導(dǎo)致維修站發(fā)生雷擊。前，中國大多數(shù)加油站信息系統(tǒng)是計算機(jī)控制系統(tǒng)，所有系統(tǒng)都使用埋入的PVC管安裝，在測試中，這些管道必須適應(yīng)加油站的高度。子設(shè)備的電壓和電涌保護(hù)器的參數(shù)。過度數(shù)測試，保證接地電阻低于4Ω。查人員還應(yīng)仔細(xì)檢查接地電纜的材料，以確保接地電纜的質(zhì)量符合現(xiàn)行法規(guī)。GB500343-2012《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》中，加油站應(yīng)安裝二次防雷裝置和電涌保護(hù)器。量分配室中大于40 kA的電流。須安裝加油機(jī)的控制柜。涌保護(hù)器20kA。查雷電沖擊波時，檢查人員應(yīng)首先仔細(xì)檢查金屬電纜護(hù)套的電氣連接以及電涌保護(hù)器和接地的連接。
涌保護(hù)器的正常運(yùn)行可提供保護(hù)。裝油箱時，請確保接地點(diǎn)的數(shù)量大于2，這將有效降低雷電的電位和電壓階躍，因為管道對負(fù)荷的釋放速度有很大的影響。查時，請仔細(xì)檢查跳線的密封性，并檢查跳線的過渡電阻值，以確保過渡電阻小于0.03Ω。外殼必須與油箱一起使用。體具有良好的電連接，并且油箱區(qū)域內(nèi)的照明電纜和油箱主體在油箱區(qū)域內(nèi)的過渡電阻小于0.03Ω如果無法及時釋放靜電，則會產(chǎn)生大量的靜電，這可能會導(dǎo)致?lián)舸┖头烹姡踔烈痨o電燃燒，爆炸等。此，檢查人員應(yīng)仔細(xì)檢查加油槍和加油機(jī)的金屬材料的連接，以確保連接良好；在管道的開頭，用于管道的末端，正確的部分和分支，必須在一定距離處放置雷電感應(yīng)裝置和防靜電裝置，從而確保平穩(wěn)運(yùn)行。定管道。護(hù)。油輪放油時，精制油將在流動過程中產(chǎn)生摩擦，從而導(dǎo)致油罐車和管道中的靜載荷較高。此，必須在卸貨場中安裝合理的防靜電設(shè)備。現(xiàn)行的國家法規(guī)中，卸貨地點(diǎn)的防靜電設(shè)備的接地電阻必須小于100Ω，但是由于防靜電設(shè)備靠近油箱，因此檢查人員必須確保其抗靜電性。測試期間，接地小于10Ω。了避免電源故障對加油站正常運(yùn)行的影響，它通常配備有發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在發(fā)電過程中會產(chǎn)生大量電荷，這需要相應(yīng)的抗靜電設(shè)備。電機(jī)抗靜電裝置的接地與配電系統(tǒng)的接地是共同的，進(jìn)行測試的人員應(yīng)確保發(fā)電機(jī)抗靜電裝置的接地電阻小于4 Ω。加油站，電氣設(shè)備，信息系統(tǒng)，銅包鋼絞線防雷裝置，防靜電裝置等中共用一個接地設(shè)備，測試人員必須確保接地電阻小于4Ω。地設(shè)備的材料必須符合現(xiàn)行法規(guī)：接地設(shè)備的水平涂層必須大于0.8 m。果人員流動較大，則水平埋深必須大于1 m。年來，汽車加油站雷電事故頻發(fā)嚴(yán)重影響著公司的穩(wěn)定發(fā)展，因此有必要加強(qiáng)對加油站雷電保護(hù)裝置的檢測。保加油站防雷設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。務(wù)站的安全運(yùn)行可提供保護(hù)。
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