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接地五金件[銅包鋼絞線]談論全電子汽車衡的防雷措施
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全電子汽車衡的發展帶來了一個問題，即卡車機械衡時沒有考慮到這一點，即防雷保護。電動卡車秤的傳感器，接線盒和顯示儀器是較弱的工件，但雷電具有很強的破壞力，有直接雷電，感應雷電，雷電侵入四種類型以及地球的反擊，其中雷電造成的直接破壞和雷電造成的破壞最為強大。電子秤也稱為地磅，也稱為電子秤。精度，快速精度，高穩定性等受到廣大用戶的贊賞。用規格如下：長6?24米，寬3?3.4米，稱重范圍30T?200T，有些廠家可以生產250T。個電子汽車衡可分為：U型鋼平臺秤，電子平臺鋼槽道秤，工字梁平臺秤，平板秤鋼筋混凝土電子平臺；根據傳感器，分為數字電子平臺，其余為模擬電子平臺，所有電子電子平臺的基本配置是相同的。要傳感器，接線盒，打印機，稱重儀器當今的電子地磅可以配備計算機和稱重軟件。
電子汽車衡主要由機架，稱重顯示儀表，載荷傳感器，連接元件，限位裝置和接線盒等組件以及大屏幕等外部設備組成，計算機和穩壓電源。作原理：稱重的物體或小車在重力的作用下放在裝載機的表面，重力通過支撐傳遞到稱重傳感器，使稱重傳感器的彈性體變形并施加到彈性體上的應力被施加。式電橋不平衡，發出與重量成正比的電信號，并由線性放大器放大。量信號經A / D轉換為數字信號后，由計數器的微處理器（CPU）處理，以直接顯示重量數據。旦配置了打印機，就可以打印注冊的稱量數據；如果配置了計算機，則可以將測量數據輸入到計算機的管理系統中以進行全面管理。電子汽車衡的發展帶來了一個問題，即卡車機械衡時沒有考慮到這一點，銅包鋼絞線即防雷保護。電動卡車秤的傳感器，接線盒和顯示儀器是較弱的工件，但雷電具有很強的破壞力，有直接雷電，感應雷電，雷電侵入四種類型以及地球的反擊，其中雷電造成的直接破壞和雷電造成的破壞最為強大。雷暴產生閃電時，它會攜帶很高的脈沖，電壓和雷電流，并以電磁波的形式不規則地釋放。有涂有金屬的導體都在雷場的1至5公里之內。間就感應出相應的強度。壓和脈沖電流，它們通過各種電源或信號電纜進入電氣設備，并在雷電電壓超過電氣設備的額定電壓電阻時損壞內部組件主要是因為它與電器連接。
點是技術工作量小而簡單，并且差距明顯。間非常短，以納秒為單位。時，面對當今人們的生活和工作，不可能隨時允許突然斷電。種方法不能很好地防止雷擊，不能滿足當前社會發展的需要，因此將被淘汰。雷器是排土的一種方法。單明了，雷電流直接引入大地，避免了電氣設備的雷擊，但其施工難度大，需要完善的掩埋工程。點是可以完全緩解雷擊，并且缺陷很明顯。果居民是高層建筑，或者是山脈，銅包鋼絞線黃土等，實施起來很麻煩，那么在這種環境下的防雷效果將大大降低。查接地線的腐蝕也很麻煩。果國家標準電阻小于或等于4歐姆，則該接地線的成本已經很高。果電阻太高，將無法保證。雷效果。
源，信號通道同時防雷。據電氣和微電子設備的不同功能以及不同的保護程序及其保護層，對低電流系統的防雷措施進行分類和保護。部無源保護（主要是避雷針和接地裝置）引導雷電在避雷針上放電，然后通過地線將大地引入。部保護（主要是電源電涌放電器）與電源線并聯連接，可有效抑制瞬態過電壓和瞬態過電壓。常，從總線到電源設備都配置了三級保護，逐漸放電會限制電壓，并會逐漸消耗電力。氣設備是安全的。于所有類型的信號系統，信號部分的保護必須分為近似保護和精細保護。方面，必須減少設備通道中的雷電，并且，同時，要迅速放電到地面，以免損壞通過防雷裝置的信號。以看出，全電子汽車衡的防雷技術是一個完整而復雜的保護系統，確保了汽車衡的測量性能不會在同一時間改變。確保它們不會影響天平的正常使用。
慮到諸如合理的技術，經濟性，效率，安全性和耐用性等因素，建立一個包括全面保護，系統保護和漸進壓力限制的全面防雷概念。至考慮可能暗示使用環境和安裝位置的環境。Ray設計解決方案可以在使用全電子汽車衡時保護操作人員的安全和設備性能，同時最大程度地減少與雷電有關的災難。
本文轉載自
銅包鋼絞線 http://www.bjzljg.cn
電子汽車衡主要由機架，稱重顯示儀表，載荷傳感器，連接元件，限位裝置和接線盒等組件以及大屏幕等外部設備組成，計算機和穩壓電源。作原理：稱重的物體或小車在重力的作用下放在裝載機的表面，重力通過支撐傳遞到稱重傳感器，使稱重傳感器的彈性體變形并施加到彈性體上的應力被施加。式電橋不平衡，發出與重量成正比的電信號，并由線性放大器放大。量信號經A / D轉換為數字信號后，由計數器的微處理器（CPU）處理，以直接顯示重量數據。旦配置了打印機，就可以打印注冊的稱量數據；如果配置了計算機，則可以將測量數據輸入到計算機的管理系統中以進行全面管理。電子汽車衡的發展帶來了一個問題，即卡車機械衡時沒有考慮到這一點，銅包鋼絞線即防雷保護。電動卡車秤的傳感器，接線盒和顯示儀器是較弱的工件，但雷電具有很強的破壞力，有直接雷電，感應雷電，雷電侵入四種類型以及地球的反擊，其中雷電造成的直接破壞和雷電造成的破壞最為強大。雷暴產生閃電時，它會攜帶很高的脈沖，電壓和雷電流，并以電磁波的形式不規則地釋放。有涂有金屬的導體都在雷場的1至5公里之內。間就感應出相應的強度。壓和脈沖電流，它們通過各種電源或信號電纜進入電氣設備，并在雷電電壓超過電氣設備的額定電壓電阻時損壞內部組件主要是因為它與電器連接。
點是技術工作量小而簡單，并且差距明顯。間非常短，以納秒為單位。時，面對當今人們的生活和工作，不可能隨時允許突然斷電。種方法不能很好地防止雷擊，不能滿足當前社會發展的需要，因此將被淘汰。雷器是排土的一種方法。單明了，雷電流直接引入大地，避免了電氣設備的雷擊，但其施工難度大，需要完善的掩埋工程。點是可以完全緩解雷擊，并且缺陷很明顯。果居民是高層建筑，或者是山脈，銅包鋼絞線黃土等，實施起來很麻煩，那么在這種環境下的防雷效果將大大降低。查接地線的腐蝕也很麻煩。果國家標準電阻小于或等于4歐姆，則該接地線的成本已經很高。果電阻太高，將無法保證。雷效果。
源，信號通道同時防雷。據電氣和微電子設備的不同功能以及不同的保護程序及其保護層，對低電流系統的防雷措施進行分類和保護。部無源保護（主要是避雷針和接地裝置）引導雷電在避雷針上放電，然后通過地線將大地引入。部保護（主要是電源電涌放電器）與電源線并聯連接，可有效抑制瞬態過電壓和瞬態過電壓。常，從總線到電源設備都配置了三級保護，逐漸放電會限制電壓，并會逐漸消耗電力。氣設備是安全的。于所有類型的信號系統，信號部分的保護必須分為近似保護和精細保護。方面，必須減少設備通道中的雷電，并且，同時，要迅速放電到地面，以免損壞通過防雷裝置的信號。以看出，全電子汽車衡的防雷技術是一個完整而復雜的保護系統，確保了汽車衡的測量性能不會在同一時間改變。確保它們不會影響天平的正常使用。
慮到諸如合理的技術，經濟性，效率，安全性和耐用性等因素，建立一個包括全面保護，系統保護和漸進壓力限制的全面防雷概念。至考慮可能暗示使用環境和安裝位置的環境。Ray設計解決方案可以在使用全電子汽車衡時保護操作人員的安全和設備性能，同時最大程度地減少與雷電有關的災難。
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