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接地五金件[銅包鋼絞線]風力系統的防雷措施
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隨著單位容量和風力渦輪機尺寸的增加，風電場運行安全問題日益受到關注。影響風電場運行安全的諸多因素中，閃電是一個重要方面。文在對風力發電機組防雷研究成果的基礎上，對風力發電機組的雷擊過程，雷擊損壞機理和防雷措施進行了詳細的說明。力發電機組;完全防雷擊;保護措施概述風能生產是目前最成熟和最有前途的可再生能源。能的使用比其他傳統能源具有明顯的優勢：取之不盡，地方性，分布廣泛，分散，對環境不是很重要，最重要的一點是要特別注意在對抗當前變暖的斗爭中越來越重要。著能源供應日益緊張，環境污染日益嚴重，風能的發展引起了各方越來越多的關注。國的風能只占整個能源結構的一小部分，發展空間非常大。電行業的重要性變得越來越重要：風力渦輪機不僅昂貴，因為它們價格昂貴，而且它們也是風能行業的核心，直接影響風力渦輪機的總生產能力。力。此，保護??這些風力渦輪機至關重要。多因素影響風電場的安全，閃電是影響其運行的重要方面。著自主容量的增加，風機塔架越來越多，內部電子元件越來越復雜，浙江地區的特殊情況，風電場普遍非常廣泛，風力渦輪機被雷擊。
能性也更大。電現象具有隨機性和強大的破壞力。全避免風力渦輪機的雷電是不可能的。有在風力發電機的設計，制造和安裝過程中，才應采用防雷設備，以盡量減少雷擊造成的損壞。力發電機的防雷措施為了增加總裝機容量，風力發電機的單位容量不斷增加，并且吸收更多的能量，輪轂的高度和車輪的直徑也是增加，以及遭受雷擊的風險。
山丘或開闊的山脊上，高度遠高于周圍的地形，安裝地點的接地電阻一般較高，對雷電流的傳導性能相對較低，特別容易受到直接，間接的閃電和歸納。擊如果受到雷擊，雷電產生的巨大能量將損壞風力渦輪機的渦輪機，損壞發電機的內部絕緣系統并燒毀控制部件。此，有必要對風力渦輪機部件采取防雷措施。力發電機的防雷是一個完整的防雷工程，無論防雷設計是否到位，都與風力發電機在雷電期間能夠正常運行的事實直接相關。以保護發動機艙內的各種設備免受損壞。止直接雷擊通常意味著風力渦輪機的直接防雷意味著其葉片受到防雷保護。
在，仍然使用富蘭克林的方法：風暴云下的電場由于葉片本身的高度而變形，從而吸引閃電以達到保護的目的。對風扇葉片及其材料提出了很高的要求，這迫使葉片抵抗足夠的電流并添加類似于碳纖維的輕質導電材料。線將葉片連接到塔架的主體上，并提供良好的通道以釋放雷電流。了防止葉片雷擊外，還必須考慮機房所需的防雷措施。據原理，對葉片采取防雷措施，直接保護機房免受雷擊。使在這種情況下，駕駛室后部也需要一根避雷針，并與機箱緊密連接。
路的敏感部分，例如非導電機艙中的控制信號，被有效屏蔽，保護層的兩端必須連接到設備外殼，并且必須避免環路。外，應在平臺表面放置皮帶或金屬絲網并連接到底盤，為工人提供安全保護和一定程度的電氣屏蔽。隔離葉片的情況下，必須提供這種帶保護和附加保護，以及機艙前面的避雷針。果平臺由金屬制成，則駕駛室連接到低速軸承和發電機底座，以確保良好的安全性和電氣屏蔽。磁屏蔽撞擊電氣元件，也就是說，將雷電流直接注入線路是一種非常嚴重的現象，造成相當大的損壞。此，雷電不得直接接觸傳感器組件和系統接線。
種保護相對容易實現。可以通過適當的接線和避雷針進行保護。象儀器等設備必須用避雷針保護。際上，風力渦輪機機艙后部的避雷針還用作風速和風向的支撐桿，這對于保護風速和風速更有效。向。些儀器的信號線應沿金屬和屏蔽元件排列。個機艙的到達和離開線必須嚴格按照防雷區劃分。電風險評估后，設計依據評估結果和防雷等級取決于建筑信息系統的重要性和使用性質。一級使用開關型過壓限制器，第二級和第三級使用限壓型過壓限制器。
且每個參數必須滿足規范要求的最小值，銅包鋼絞線即主脈沖電流必須等于或大于12.5KA（10 /350μs），次級標稱放電電流In≥40KA（8 /20μs）和第三級標稱放電電流。In≥20KA（8 /20μs）。電機及其勵磁系統，繼電保護和控制系統，通信和信號系統以及計算機系統應配備適當的過壓保護裝置。系統接地是雷暴期間風力渦輪機安全的先決條件。區域的風電場一般布置在較大的隔斷內，地面的電阻率一般較高，因此按照傳統的接地方式設計的接地系統顯然不能滿足要求。先在風力渦輪機的基礎周圍需要一個小型接地網絡，但這種接地網絡很難滿足接地電阻必須要求的要求。于1到2Ω。常的改進是連接公園內的所有風力渦輪機地面系統，以減少整個公園的地面阻力。外，金屬導體可以放置在單元的接地網之間，以及風電場的地電位，以及電纜絕緣的損壞和它們之間的絕緣。壓器的高低壓繞組。論風電行業的未來發展是無限的。是，如何確保風電系統的安全運行，消除潛在的安全風險，也是風電行業發展的首要任務。電是影響風力系統正常運行的重要安全因素之一。須討論風力發電機的防雷措施，這對風電場的安全運行具有重要意義。文概述了風電行業的發展，并討論了風力發電機組的防雷措施。出在風力發電機組的防雷設計中，根據不同的雷擊損傷機理采取不同的防雷措施。免對葉片和其他部件進行雷擊，選擇合適的導體結構，銅包鋼絞線合理設計雷電流路徑，降低控制和信號線中的感應電壓，以及良好的輸送系統到地面以獲得一些防雷效果。
本文轉載自
銅包鋼絞線 http://www.bjzljg.cn
能性也更大。電現象具有隨機性和強大的破壞力。全避免風力渦輪機的雷電是不可能的。有在風力發電機的設計，制造和安裝過程中，才應采用防雷設備，以盡量減少雷擊造成的損壞。力發電機的防雷措施為了增加總裝機容量，風力發電機的單位容量不斷增加，并且吸收更多的能量，輪轂的高度和車輪的直徑也是增加，以及遭受雷擊的風險。
山丘或開闊的山脊上，高度遠高于周圍的地形，安裝地點的接地電阻一般較高，對雷電流的傳導性能相對較低，特別容易受到直接，間接的閃電和歸納。擊如果受到雷擊，雷電產生的巨大能量將損壞風力渦輪機的渦輪機，損壞發電機的內部絕緣系統并燒毀控制部件。此，有必要對風力渦輪機部件采取防雷措施。力發電機的防雷是一個完整的防雷工程，無論防雷設計是否到位，都與風力發電機在雷電期間能夠正常運行的事實直接相關。以保護發動機艙內的各種設備免受損壞。止直接雷擊通常意味著風力渦輪機的直接防雷意味著其葉片受到防雷保護。
在，仍然使用富蘭克林的方法：風暴云下的電場由于葉片本身的高度而變形，從而吸引閃電以達到保護的目的。對風扇葉片及其材料提出了很高的要求，這迫使葉片抵抗足夠的電流并添加類似于碳纖維的輕質導電材料。線將葉片連接到塔架的主體上，并提供良好的通道以釋放雷電流。了防止葉片雷擊外，還必須考慮機房所需的防雷措施。據原理，對葉片采取防雷措施，直接保護機房免受雷擊。使在這種情況下，駕駛室后部也需要一根避雷針，并與機箱緊密連接。
路的敏感部分，例如非導電機艙中的控制信號，被有效屏蔽，保護層的兩端必須連接到設備外殼，并且必須避免環路。外，應在平臺表面放置皮帶或金屬絲網并連接到底盤，為工人提供安全保護和一定程度的電氣屏蔽。隔離葉片的情況下，必須提供這種帶保護和附加保護，以及機艙前面的避雷針。果平臺由金屬制成，則駕駛室連接到低速軸承和發電機底座，以確保良好的安全性和電氣屏蔽。磁屏蔽撞擊電氣元件，也就是說，將雷電流直接注入線路是一種非常嚴重的現象，造成相當大的損壞。此，雷電不得直接接觸傳感器組件和系統接線。
種保護相對容易實現。可以通過適當的接線和避雷針進行保護。象儀器等設備必須用避雷針保護。際上，風力渦輪機機艙后部的避雷針還用作風速和風向的支撐桿，這對于保護風速和風速更有效。向。些儀器的信號線應沿金屬和屏蔽元件排列。個機艙的到達和離開線必須嚴格按照防雷區劃分。電風險評估后，設計依據評估結果和防雷等級取決于建筑信息系統的重要性和使用性質。一級使用開關型過壓限制器，第二級和第三級使用限壓型過壓限制器。
且每個參數必須滿足規范要求的最小值，銅包鋼絞線即主脈沖電流必須等于或大于12.5KA（10 /350μs），次級標稱放電電流In≥40KA（8 /20μs）和第三級標稱放電電流。In≥20KA（8 /20μs）。電機及其勵磁系統，繼電保護和控制系統，通信和信號系統以及計算機系統應配備適當的過壓保護裝置。系統接地是雷暴期間風力渦輪機安全的先決條件。區域的風電場一般布置在較大的隔斷內，地面的電阻率一般較高，因此按照傳統的接地方式設計的接地系統顯然不能滿足要求。先在風力渦輪機的基礎周圍需要一個小型接地網絡，但這種接地網絡很難滿足接地電阻必須要求的要求。于1到2Ω。常的改進是連接公園內的所有風力渦輪機地面系統，以減少整個公園的地面阻力。外，金屬導體可以放置在單元的接地網之間，以及風電場的地電位，以及電纜絕緣的損壞和它們之間的絕緣。壓器的高低壓繞組。論風電行業的未來發展是無限的。是，如何確保風電系統的安全運行，消除潛在的安全風險，也是風電行業發展的首要任務。電是影響風力系統正常運行的重要安全因素之一。須討論風力發電機的防雷措施，這對風電場的安全運行具有重要意義。文概述了風電行業的發展，并討論了風力發電機組的防雷措施。出在風力發電機組的防雷設計中，根據不同的雷擊損傷機理采取不同的防雷措施。免對葉片和其他部件進行雷擊，選擇合適的導體結構，銅包鋼絞線合理設計雷電流路徑，降低控制和信號線中的感應電壓，以及良好的輸送系統到地面以獲得一些防雷效果。
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