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　　接觸網絡是電氣化鐵路不可或缺的要素，因為它具有以下特點：情況復雜，差異大，無應急線路。為一般規則，接觸網絡沒有防雷線或配備少量避雷器，其工作接地直接作用在軌道上或進入軌道變壓器的中心。種方法顯然是不夠的，以防止浪涌過電壓：在發生事故的情況下，它不僅會影響鐵路的正常運行，而且經濟建設和物料的流動性，并會危及生命居民和國家財產。力;鐵路聯絡網;防雷措施接觸網絡一直是供電系統的關鍵要素，在自然環境中暴露最多，缺乏救濟需要對大氣采取保護措施。涌。沒有預防或不適當的措施的情況下，這可能導致絆倒，損壞絕緣并最終影響電氣化鐵路的運行。電引起的侵入波使用電壓和接觸網絡來操作變電站，造成更大的損壞和電氣事故。重型和高速鐵路快速發展的時代，鐵路運輸在接觸網絡上的表現越來越強：其隔離線逃生線達到1200-1600毫米，最常用的類型是復合懸掛絕緣線和抗污染。緣體然而，這種絕緣只適用于鐵路完工后不久：隨著鐵路運行周期的增加，絕緣層開始受到污染，絕緣水平逐漸降低。果，電氣化的接觸網絡容易受到旁路的影響，這也是鐵路運營中接觸網絡上雷擊的主要原因。氣化鐵路接觸網防雷概述電氣化鐵路接觸網防雷的重要性。電可分為感應雷擊和直接雷擊。鐵路網受到雷擊時，它具有以下特點：（1）鐵路接觸網是一種線路較高，易受雷擊的設備。（2）網中使用的鋼也是引導雷電和直接雷電的驅動器，這是鐵路雷擊的嚴重隱患。（3）當網遭雷擊時，如果不及時下沉，可用電線進入分區和變電站，從而損壞設施。部。雷暴放電期間，雷電會產生電涌，例如各種信號線，電源以及室內或空間暴露的數據線，從而損壞雷電。裝。于上述情況，有必要為整個聯系網絡開發一套科學的下導體，避雷器和接地設施，并采取有效措施。防閃電。此期間，接觸網絡上的閃電頻率與相關線路所在的年平均閃電次數密切相關。常，每年的平均閃電時間更長，地球上每年的雷擊次數也會增加。據國際回歸計算數據，接觸電纜上的負載的平均高度和橫向限制為7.4米和3.1米。據拉伸能量回收數據：中國東部地區強雷電2個多月嚴重破壞了周圍的接觸甚至影響了道路的運行，造成了損失在人類和物質生活中。
　　此，電氣化鐵路接觸網的分析和接觸網的防雷對于減少損耗具有重要意義。絡網絡的防雷狀態。合保護接觸網絡大氣電壓的原則：吸收雷電的變壓器必須配備防雷裝置，強雷和高雷區之間的連接，戰場和相分離端，隧道長度超過2000米，必須定義自動對焦布線和電源線。雷裝置。響應工程實踐，國家研究人員表達了自己的意見，延遲了2個月，并且在截止日期之前的區域保持了防雷措施;大于這個時期的區域，減少對地的阻力，定義避雷針，增加空氣空間優化防雷措施。實際應用的角度來看，它在接觸網技術和設備方面也存在諸多不足：（1）許多鐵路沒有符合標準的防雷裝置。建筑要求，在重度雷區，僅在隔離的接頭和互聯網接入點。（2）表面積和電涌放電器的密度是不科學，它們在分站和AT的分支一般定義，銅包鋼絞線但真空回填和高架橋之間的接觸系統被忽略。（3）家庭聯絡網在關鍵區域安裝了避雷器，對直接雷擊有一定的影響。果是感應閃光燈，很難獲得理想的防雷效果。氣化鐵路接觸網的防雷措施優化防雷線。為電氣系統運行的一部分，充電非常重要，該地區的雷暴數量每月超過13次。雷線應一直設置，配件更多高，由更好的接地支持。35KV開始，通常不在整條線路上定義防雷線。
　　于35kV的線路是普通用戶，而不是中繼線類別，并且它們的故障影響較小。電氣化鐵路建設中，電源通常為25KV。系網絡直接影響列車的安全性，并且需要聯系網絡的良好穩定性。的重要性遠遠超過35KV的系統和電源線。

　　于經濟成本和國內線路的具體狀況，特別是對于高速列車和高速線路的擁擠線路，必須在接觸網絡和區域中安裝防雷線路。礦。少對地的抵抗力并增加地面數量。
　　觸網絡的接地是不同防雷措施的最常用方法。前，家用電力系統采用極點接地，大大減少了雷擊次數。少接地距離，擴大接地范圍和數量，每隔200米連接桅桿塔和水泥柱之間的接觸點。量確保每組的阻力接地網符合要求。

　　果原始地網的電阻小于10歐姆，則不必重建地網;如果電阻率小于1000歐姆，接地電阻必須小于10歐姆;當地電阻率超過1000歐姆時，電阻在30歐姆。裝避雷器。雷器對反擊，預防和閃電有明顯的影響。于關鍵設備的安裝，避雷器應與牽引規范和軌道供電要求結合使用。據更好的接地電阻，應在地面安裝避雷器。路開關，相分離兩側，錨段接頭和長度超過2000米的隧道。于接觸網的避雷器安裝一般在露天，一旦避雷器及時更換和維護，在外界污染的雙重影響下，避雷器的頻率值將直接減少和污染事故將發生。強牽引變電站的工作效率。引變電所的運行方式和環境與供電系統類似：進入牽引變電站的雷電幅度很大程度上受絕緣容量的限制變電站。常，由變電站限定的電壓水平受到電涌放電器的氧化鋅的影響。此有必要在內部結構中安裝避雷針。電站內的環形接地網應以最接近的方式接地，接地電阻應盡可能接近施工規范。電站是閃電風險中最薄弱的部分，如果執行這些任務，雷電將大大減少。化絕緣。際上，閃電很容易影響接觸網絡的重新連接，因為電源中斷是由于絕緣受到損壞和電源頻率消融爆炸的影響。流并且道路絕緣不能自動恢復，最終會影響重合閘。于上述情況，為了控制絕緣的影響，有必要通過保護頻率來確定電弧的頻率，定位電涌放電器并保護防雷線路。的電弧并建立并聯連接以保護分離器空間。外，通過提高絕緣本身的耐腐蝕性的可能性，可以提高防雷效果。前，最廣泛使用的輸配電線路是玻璃，瓷器和合成硅橡膠絕緣。電弧的工頻消融以形成絕緣體時，硅橡膠噴射吹氣作用以將電弧與絕緣體分離。外，局部加熱的硅橡膠通常不會立即爆裂，這有助于恢復絕緣。蝕后，絕緣層未完全脫落，具有良好的絕緣性能和可再密封的基座，燒蝕的瓷絕緣體完全掉落。此，銅包鋼絞線絕緣子的加固和合成對于改善再閉合具有很大的優勢，但它們不能完全解決防雷問題，但最好完成它們并盡可能地應用它們。速鐵路。論在當前家庭電氣化水平快速發展的今天，電氣化鐵路對接觸網的防雷要求越來越高，由于絕緣水平有限，保護狀況對抗雷雨云沿線是特殊的。這方面，有必要通過提高防雷等級來加強防雷措施并減少雷電事故的數量。
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