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接地五金件[銅包鋼絞線]鐵路信號設備防雷措施分析
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隨著中國鐵路建設的不斷發展，中國建立了一個四通八達的鐵路運輸網絡。路信號設備是鐵路安全穩定運行的基礎。著現代技術的快速發展，電子鐵路信號設備的程度得到了顯著提高，風暴季節安全穩定地使用先進設備成為議題上的一個新課題。電放電引起的電磁脈沖的過電壓和過電流將通過電力系統，信號傳輸通道等損壞信號設備，直接威脅到正常鐵路生產的安全。文根據作者的實際工作經驗，對鐵路信號設備的防雷措施進行了探討。路;信號設備;防雷措施鐵路信號設備防雷特性鐵路信號設備受雷擊浪涌和電流類型的影響可分為三種類型，即：直接雷電，感應雷擊和雷擊。
導。合信號設備的分布特點和雷擊方法的分析，鐵路信號設備的防雷具有以下特點。號設備覆蓋面積很大，許多設施分布在山區和易受雷擊的野生地區。路軌道是良好的雷電流導體，連接到軌道的鐵路信號設備，銅包鋼絞線如信號，軌道電路，電氣開關等，更容易受到雷電流的影響。號狀態線和控制線，如自動和半自動遮擋。多數非電氣部分使用架空線，所有這些都安裝在混合信號和通信線路或信號線上高壓與自動遮擋，因為在暴風雨期間暴露在大沙漠中。賽季很容易受到雷擊，線路中的大電流可能會進入信號室并損壞內部設備。雷原理是“同樣的潛力”。
全整理鐵路信號防雷的一般原則是利用房間內的金屬物體有機地形成“法拉第籠”，并建立與地球的連接。點的完整防雷設計旨在根據安全性，可靠性和技術原則，防止或減少與雷電相關的災害，提高防雷安全性。進和經濟理性。
路信號綜合防雷措施為了提高鐵路信號設備的安全性和機房及計算機的運行可靠性，信號設備的防雷保護措施整個站點應具有良好的防雷設施，較低的電纜和統一的接地網絡。雷擊和感應防雷的直接措施。時，它必須為電力系統，信號采集和傳輸系統，計算機網絡系統，計算機房接地系統等提供可靠和有效的保護，以及全面和多級保護，防止攔截，機動，均衡，接地，接線和配置。禁在地線上放置開關，保險絲或斷路器。須提供接地收集線。地線應采用30 mm×30 mm以上的銅帶，可以條形，環形或網格形式相互連接，不得沒有案例構成閉環。些位置的接地線應單獨定義，并在一個點上冗余地連接到環形接地裝置。有室內設備，如室內電纜架，組合架，電源板，控制臺，機架，機柜等。
號機包括輸入信號，報警信號，輸出信號，通過信號和輸入信號的外部信號。要提供保護。有信號的出發和返回線路均為位于配電板的相應端子上。條線路上都安裝了防雷裝置作為垂直保護裝置。護。面防雷和改造施工中應注意的問題隱藏了工程質量。工部門和施工監理單位必須注意隱蔽工程施工的質量，因為地面網絡的切斷將被切斷，這將導致等電位失效，使接頭處于接地網將采用防腐處理進行焊接和處理。在東北安裝接地測試栓，以確保冬季接地系統的正常接地電阻。
房電源柜的前部為10KA以上。了使參數一致，最好使用同一制造商的產品作為防雷箱和電源斷路器內的保護斷路器。合框架的連接。
房中同一排組合框架之間的等電位連接通常用幾根大于10毫米的銅線串聯螺栓連接。種連接有一些缺點：如果其中一個組合框架的連接點如果接觸不良，將生成所有組合幀。去等電位鍵。
果與相同行的幀長度相同的30mm×3mm銅排與每個組合框并聯連接，則可以解決該問題。論中國大多數鐵路信號設備已經被基于計算機技術的現代微電子產品所取代，極大地提高了信號系統運行的安全性和可靠性。時，雷電氣候仍然嚴重威脅著鐵路信號設備的正常運行，加強鐵路信號設備的防雷能力已成為道路施工管理部門的一個重要問題。必須緊急解決。文件分析和討論了應用于鐵路信號設備的防雷措施，以提高鐵路信號系統的防雷性能，確保雷電系統正常，安全，可靠運行。路信號。
本文轉載自
銅包鋼絞線 http://www.bjzljg.cn
導。合信號設備的分布特點和雷擊方法的分析，鐵路信號設備的防雷具有以下特點。號設備覆蓋面積很大，許多設施分布在山區和易受雷擊的野生地區。路軌道是良好的雷電流導體，連接到軌道的鐵路信號設備，銅包鋼絞線如信號，軌道電路，電氣開關等，更容易受到雷電流的影響。號狀態線和控制線，如自動和半自動遮擋。多數非電氣部分使用架空線，所有這些都安裝在混合信號和通信線路或信號線上高壓與自動遮擋，因為在暴風雨期間暴露在大沙漠中。賽季很容易受到雷擊，線路中的大電流可能會進入信號室并損壞內部設備。雷原理是“同樣的潛力”。
全整理鐵路信號防雷的一般原則是利用房間內的金屬物體有機地形成“法拉第籠”，并建立與地球的連接。點的完整防雷設計旨在根據安全性，可靠性和技術原則，防止或減少與雷電相關的災害，提高防雷安全性。進和經濟理性。
路信號綜合防雷措施為了提高鐵路信號設備的安全性和機房及計算機的運行可靠性，信號設備的防雷保護措施整個站點應具有良好的防雷設施，較低的電纜和統一的接地網絡。雷擊和感應防雷的直接措施。時，它必須為電力系統，信號采集和傳輸系統，計算機網絡系統，計算機房接地系統等提供可靠和有效的保護，以及全面和多級保護，防止攔截，機動，均衡，接地，接線和配置。禁在地線上放置開關，保險絲或斷路器。須提供接地收集線。地線應采用30 mm×30 mm以上的銅帶，可以條形，環形或網格形式相互連接，不得沒有案例構成閉環。些位置的接地線應單獨定義，并在一個點上冗余地連接到環形接地裝置。有室內設備，如室內電纜架，組合架，電源板，控制臺，機架，機柜等。
號機包括輸入信號，報警信號，輸出信號，通過信號和輸入信號的外部信號。要提供保護。有信號的出發和返回線路均為位于配電板的相應端子上。條線路上都安裝了防雷裝置作為垂直保護裝置。護。面防雷和改造施工中應注意的問題隱藏了工程質量。工部門和施工監理單位必須注意隱蔽工程施工的質量，因為地面網絡的切斷將被切斷，這將導致等電位失效，使接頭處于接地網將采用防腐處理進行焊接和處理。在東北安裝接地測試栓，以確保冬季接地系統的正常接地電阻。
房電源柜的前部為10KA以上。了使參數一致，最好使用同一制造商的產品作為防雷箱和電源斷路器內的保護斷路器。合框架的連接。
房中同一排組合框架之間的等電位連接通常用幾根大于10毫米的銅線串聯螺栓連接。種連接有一些缺點：如果其中一個組合框架的連接點如果接觸不良，將生成所有組合幀。去等電位鍵。
果與相同行的幀長度相同的30mm×3mm銅排與每個組合框并聯連接，則可以解決該問題。論中國大多數鐵路信號設備已經被基于計算機技術的現代微電子產品所取代，極大地提高了信號系統運行的安全性和可靠性。時，雷電氣候仍然嚴重威脅著鐵路信號設備的正常運行，加強鐵路信號設備的防雷能力已成為道路施工管理部門的一個重要問題。必須緊急解決。文件分析和討論了應用于鐵路信號設備的防雷措施，以提高鐵路信號系統的防雷性能，確保雷電系統正常，安全，可靠運行。路信號。
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