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　　服務站是一個易燃易爆的地方。通常是2級防雷建筑。止直接雷擊，雷擊事故，與保護有關的事故防靜電，必須采取防雷措施和防靜電措施，以確保站的安全運行。電;服務站;保護;規格中圖分類號：TU895文獻標識碼：A產品貨號：1009-914X（2015）38-0214-01概述雷暴由雷暴產生，通常由強對流時間形成。取決于大氣環流和當地的天氣因素。暴是云與土壤之間或云與積雨云之間的放電現象，伴隨著火花放電：當強電流通過時，空氣迅速膨脹并產生強大的聲音，就是閃電。電是一種破壞性的自然現象，其電壓可達數百萬伏特，瞬時電流可達數十萬安培。千年前，閃電造成的破壞是無數的。

　　此，自然災害已成為聯合國宣布的十大最嚴重的自然災害之一。據雷電的特性和性質，雷電可分為直接雷電，雷電感應和雷電入侵。務站一般位于高速公路一側，主要是位于開闊區域的隔離建筑，易受雷擊，也屬于易燃易爆區域。特別注意防護區域加油站閃電。個特點：（1）地理位置：服務站建在郊區開放，交通便利或郊區，主要道路，干線，公路等，周邊地區相對空曠; （2）直接防雷建筑物的設計非標準：部分服務站和機庫未直接防雷，不提供防雷電纜。球沿著外墻最短的垂直路徑;服務站的設計是為建筑物的防雷設計的。筑物（構筑物）通常包括百葉窗，辦公樓，能量分配室和其他輔助建筑物。據GB50057-2010“建筑物防雷規范”，確定服務站建筑物的防雷類別為二級建筑物，且不是必須安裝避雷針。公室和附屬建筑物通常由鋼筋混凝土建造。于建造汽車維修站的雷電接收器的設計：建議使用安裝在建筑物上的閃光網（帶）或閃光棒或閃電接收器的組合。火帶應沿建筑物的角落，山脊，屋檐和角落的易損部分安裝，并應形成不超過10米×10米或12米×8米的防水網格。個屋頂。務站的屋頂通常由鋼結構組成。油站的屋頂是金屬的。可以直接用作閃電接收器。有必要安裝防水保護條或防水墊（除了屋頂上需要保護的其他物體）。罐區域的防雷設計油箱區域的防雷設計：一般來說，呼吸閥用作雷電接收器（高度4-5m）。吸閥用作雷電接收器，它必須與罐體良好接觸。接雷擊沖擊呼吸閥的排放，不會將雷電流引入地面。地金屬油箱必須由接地環組成。地點不得少于兩個位置。弧距離不得大于30 m，接地體距離水箱壁不得小于3 m。果鋼罐頂部厚度小于4毫米，則應配備直接防雷裝置。果屋頂厚度等于或大于4毫米，則安裝在無法安裝直接防雷，但對于位于多礦區的油鋁罐（年平均超過40天）對于上層油罐，必須使用獨立避雷針安裝以防止雷擊（安裝避雷針或防雷線）。立避雷針與受保護油箱之間的水平距離不應小于3 m。用捆包方法計算，水箱呼吸閥在其保護范圍內，保護范圍必須大于呼吸閥2米以上。道的起點和終點必須在開始和結束時接地，并且每隔12米接地。
　　地電阻必須≤4Ω。克區域的地球應是一個共同的接地裝置并且是等電位連接的。和罐的金屬部件，呼吸閥和油孔等金屬配件，供應電纜管和鑄鐵支腿，安裝在鋼罐上的信息系統的分配板，罐螺釘，等等必須與接地系統建立可靠的電氣連接，接地電阻≤4Ω。油箱裝載和卸載石油工業時，油箱中的油會產生靜電，這些靜電會積聚在浮板上并且必須連接到油箱上，否則很容易引起靜電火災。裝載和卸載過程中，只能使用特殊的接地導線（裸銅或絞合線），夾具和接地端子將油箱連接到裝卸設備。并將防靜電接地裝置的接地裝置連接到燃油箱的接地位置。
　　輪的主體應可靠地連接到溝槽中的接地裝置，使得燃油槍筒內的銅線的一端連接到油箱的主體。輪和一端燃料，以防止汽油（或柴油）和加油過程中的燃油槍。擦產生的靜電不能通過加油管釋放。期金，例如平行放置的金屬管，結構和電纜護套被釋放。電纜平行鋪設金屬管道的管道，結構和長金屬條。凈距離小于100毫米時，應使用電線進行橋接。頭之間的間距不得超過30米。橫截面距離小于100 mm時，交叉點也必須交叉。
　　不同金屬管法蘭的連接螺栓小于5時，法蘭必須用導線橋接，銅包鋼絞線跳線電阻必須小于0.03Ω。部導體外部導體包括：金屬水管，通信電纜和電力電纜管道。有水管和電纜必須埋在機房內，水管和電纜必須安裝在發動機室的外殼和金屬保護管上，并且電纜相并且中性線必須通過電涌放電器接地。源的避雷器必須盡可能靠近設備放置，避雷器與受保護設備之間的距離太大。

　　于雷電波反射效應，受保護設備會產生高頻振蕩，使設備上的電壓超過防雷保護。余壓力會損壞設備。
　　距離應小于10米。露的電氣設備不得太突出，金屬支架必須可靠接地，電源線必須屏蔽并接地，并且必須在開關上安裝電壓保護器。擇電壓系統的防雷裝置，以免損壞設備的絕緣，過電壓值必須低于保持電壓的標稱值和過電壓。備絕緣。

　　無法獲得設備的過電壓時，通常可以根據設備的安裝位置來確定。選擇電涌放電器的剩余電壓，有必要考慮到電感的影響，并留下一些marge.En一般，避雷器的剩余電壓更由電纜所感應的電壓必須小于受保護設備的額定電阻。80％的價值。a）選擇防雷擊程度。
　　車服務站是2級防雷建筑，第一級防雷必須根據150KA的總雷電流（波形10 /350ρs）計算。電流分配模式，75KA的50％通過接地系統（水管）護套電纜或電線保護管等的護套直接進入地面，剩余的50％通過安裝在相或中性線上的避雷器放置在地下。此，電涌放電器的流量優選為25KA或更高。b）由于服務站的特定工作環境，必須保護防雷產品免受爆炸和飛濺，以確保安全。c）防雷裝置保護后的過電壓殘余電壓必須小于1500V。于這三點，可以保證服務站設備供應的可靠運行。論汽車加油站是閃電風險較高的區域，但它們也是易燃易爆的，具體取決于第二類防雷要求，以及內部雷電和內部防雷保護。別注意等電位連接和公共接地系統。整的保護，如屏蔽和接線，防雷和接地，以及避雷器的安裝。目前的防雷技術設計中，還需要根據不同類型設備的特性和待保護對象的實際情況靈活應用和適應，以便'獲得良好的結果，并盡量減少閃電的影響。
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