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接地五金件[銅包鋼絞線]關于增加絕緣子數量以提高輸電線路防雷性能的探討
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為了有效提高輸電線路對雷電的保護性能，在合成絕緣下增加玻璃絕緣子，增加抗沖擊電壓，降低電弧形成率，這可以有效降低航空公司的閃電風險。方法對220 kV輸電線路具有良好的防雷效果。理論上講，玻璃絕緣子經濟實用，可以大大提高輸電線路的防雷性能。輸線;保溫;防雷;抗沖擊性，電弧速率中圖分類號：TM726文獻標識碼：A隨著經濟的快速發展，電力消耗大大增加了輸電線路的可靠性和安全性，提出了更高的要求。電相關活動是一種非常復雜的自然現象，銅包鋼絞線采取了一些措施來減少雷電的發生，減少雷擊造成的損害。電的活動可導致transmission.Il的線嚴重損害是如安裝雷電保護的防雷擊保護的方法很多，安裝一個避雷導體可控制，減少阻力地球和絕緣的增加。文主要分析了在合成絕緣下添加玻璃絕緣子的方法，提高了抗沖擊張力，降低了電弧形成率，從而降低了線路的雷擊率。輸。數計算參數的理論計算該搜索基于220kV的常規線性塔：30m高，防雷線之間30m距離和保護線兩側14m。
電。LGJ-400/50鋼芯絞合線用作電線，GJ-50鍍鋅鋼絲用作防雷線。
加第二塊玻璃絕緣后，絕緣線的長度為2.532m，其弧速增加到0.72。述分析表明，在添加絕緣體后，絕緣子鏈的長度增加，并且電弧形成的速率降低。雷電平的計算在添加玻璃絕緣子之前，絕緣子鏈的電阻為1410 kV。入一塊玻璃絕緣后，絕緣耐壓提高到1510kV。加兩個玻璃絕緣子后，抗沖擊電壓增加到1610kV。閃電擊中塔，其抗雷擊能力水平可以通過以下公式表示：I = U / {[0.88（R + HB / 2.6）+ HD / 2.6]×（1-G）}指出HB在計算公式這是防雷線的高度，hd是導線的高度，U是絕緣鏈的抗沖擊性。過代入上述公式的特定參數，在添加玻璃絕緣體之前，所獲得的絕緣線的抗雷強度為73.7kA。璃絕緣，絕緣耐壓改為79.1 kA。加兩個玻璃絕緣子后，絕緣子的抗沖擊電壓變為84.5 kA。線時雷電的抗雷擊電平計算如下：I = U / 100雷擊前雷電絕緣線的雷電電阻為14.1 kA添加玻璃絕緣體。抗沖擊電壓改變為15.1kA，并且在添加兩片玻璃絕緣體之后，將絕緣體鏈的抗沖擊性改變為16.1kA。據上面的計算結果，在原始絕緣子串的基礎上加入玻璃絕緣子后，鏈條反擊閃電的沖擊水平隔離器和旁路得到改善。于傳輸的架空線的閃電率的計算公式為：N = 0，6hb [KP（I）+ FP（II）] n，其中K是筆劃的速率和平均計數中山丘。率K = 1/4，其中f表示繞組概率，導出率計算公式為：lg（f）=（α/ 86）-3.35，因此f = 0.00465。雷電電流的幅度超過一P（I）表示的概率有LG式[P（I）] = I / 108增加中空玻璃，抗性水平雷擊后絕緣子鏈增加到一定程度，絕緣子鏈的抗雷擊概率降低。
過計算，我們可以得到：P（I0）0.709;將所有參數代入n = 0.6hb [KP（I）+ fP（II）] n的公式，我們可以在不增加玻璃絕緣體的情況下獲得0.78之前閃光觸發的概率。間x（100 km·a）-1;添加一塊玻璃絕緣材料后，雷擊的概率增加到0.669倍x（100 km·a）-1;在增加兩個玻璃絕緣子后，雷擊的概率變為0.557倍x（100 km·a）-1。上述計算結果的分析表明，玻璃絕緣材料增加后，加入玻璃絕緣子后雷擊概率降低了11.3％，添加兩個玻璃絕緣子后增加26.8％。％。是特定絕緣子和塔形的計算結果。常，對于220kV線路上的每個附加玻璃絕緣體，凸起的傳輸線上的閃光觸發的概率降低約10％。調試到現在為止，220kV線路的防雷改造，許多雷擊事件嚴重影響了網絡運行的可靠性和安全性。架線的總長度為42.354公里，基準轉速為119。境條件起伏不平，地面高度在65到240米之間，塔的高度差為50米。形的自然坡度不大齒輪之間的距離如圖1所示。據高架線的實際情況，分析包括四個方面：塔的類型，對地的抵抗力，齒輪的距離和高度112＃，106＃，103＃，102＃，100＃，96＃，94＃，89＃，81＃，79＃和其它塔10個堿基，二U70BP型玻璃絕緣子分別添加到每個基礎輪的三個階段中，選擇76＃，73＃，66＃，65＃，65＃，55＃，46＃。
每個基圓的每一側添加39＃，32＃，21＃，9＃和其他十個基圓，兩個U70BP型玻璃絕緣體，并添加100個玻璃絕緣體。個玻璃絕緣子的成本約為70元，因此線段的整改成本為7萬元。其他研磨系統相比，研磨成本更低。整改前，高架線段的年平均雷擊事故次數為3次。改后，該段沒有發生雷擊事故。查結果顯示，大約40％至70％的涉及航空公司徑流事故的通勤事故是由閃電引起的，特別是在高阻區，多個地雷和復雜的地形。
及凸起的線條上的閃電。倒的可能性更大。電是航空運輸安全的主要威脅。果閃電沿著輸電線路進入變電站，將對該變電站的許多設備造成嚴重損壞。對這一問題，有必要加強防雷，并研究相應的預防措施。研究表明，在確保架空線的高度在地面上是安全的同時，適當增加玻璃絕緣子的數量可以有效地提高架空線在保護方面的保護性能。雷擊，降低事故風險。論上，對于220 kV線路中的每個附加玻璃絕緣體，線路上閃光觸發的概率降低了10％。其他磨削措施相比，玻璃絕緣成本低，運行效果好，是架空線防雷的良好措施，可推廣應用。
本文轉載自
銅包鋼絞線 http://www.bjzljg.cn
電。LGJ-400/50鋼芯絞合線用作電線，GJ-50鍍鋅鋼絲用作防雷線。
加第二塊玻璃絕緣后，絕緣線的長度為2.532m，其弧速增加到0.72。述分析表明，在添加絕緣體后，絕緣子鏈的長度增加，并且電弧形成的速率降低。雷電平的計算在添加玻璃絕緣子之前，絕緣子鏈的電阻為1410 kV。入一塊玻璃絕緣后，絕緣耐壓提高到1510kV。加兩個玻璃絕緣子后，抗沖擊電壓增加到1610kV。閃電擊中塔，其抗雷擊能力水平可以通過以下公式表示：I = U / {[0.88（R + HB / 2.6）+ HD / 2.6]×（1-G）}指出HB在計算公式這是防雷線的高度，hd是導線的高度，U是絕緣鏈的抗沖擊性。過代入上述公式的特定參數，在添加玻璃絕緣體之前，所獲得的絕緣線的抗雷強度為73.7kA。璃絕緣，絕緣耐壓改為79.1 kA。加兩個玻璃絕緣子后，絕緣子的抗沖擊電壓變為84.5 kA。線時雷電的抗雷擊電平計算如下：I = U / 100雷擊前雷電絕緣線的雷電電阻為14.1 kA添加玻璃絕緣體。抗沖擊電壓改變為15.1kA，并且在添加兩片玻璃絕緣體之后，將絕緣體鏈的抗沖擊性改變為16.1kA。據上面的計算結果，在原始絕緣子串的基礎上加入玻璃絕緣子后，鏈條反擊閃電的沖擊水平隔離器和旁路得到改善。于傳輸的架空線的閃電率的計算公式為：N = 0，6hb [KP（I）+ FP（II）] n，其中K是筆劃的速率和平均計數中山丘。率K = 1/4，其中f表示繞組概率，導出率計算公式為：lg（f）=（α/ 86）-3.35，因此f = 0.00465。雷電電流的幅度超過一P（I）表示的概率有LG式[P（I）] = I / 108增加中空玻璃，抗性水平雷擊后絕緣子鏈增加到一定程度，絕緣子鏈的抗雷擊概率降低。
過計算，我們可以得到：P（I0）0.709;將所有參數代入n = 0.6hb [KP（I）+ fP（II）] n的公式，我們可以在不增加玻璃絕緣體的情況下獲得0.78之前閃光觸發的概率。間x（100 km·a）-1;添加一塊玻璃絕緣材料后，雷擊的概率增加到0.669倍x（100 km·a）-1;在增加兩個玻璃絕緣子后，雷擊的概率變為0.557倍x（100 km·a）-1。上述計算結果的分析表明，玻璃絕緣材料增加后，加入玻璃絕緣子后雷擊概率降低了11.3％，添加兩個玻璃絕緣子后增加26.8％。％。是特定絕緣子和塔形的計算結果。常，對于220kV線路上的每個附加玻璃絕緣體，凸起的傳輸線上的閃光觸發的概率降低約10％。調試到現在為止，220kV線路的防雷改造，許多雷擊事件嚴重影響了網絡運行的可靠性和安全性。架線的總長度為42.354公里，基準轉速為119。境條件起伏不平，地面高度在65到240米之間，塔的高度差為50米。形的自然坡度不大齒輪之間的距離如圖1所示。據高架線的實際情況，分析包括四個方面：塔的類型，對地的抵抗力，齒輪的距離和高度112＃，106＃，103＃，102＃，100＃，96＃，94＃，89＃，81＃，79＃和其它塔10個堿基，二U70BP型玻璃絕緣子分別添加到每個基礎輪的三個階段中，選擇76＃，73＃，66＃，65＃，65＃，55＃，46＃。
每個基圓的每一側添加39＃，32＃，21＃，9＃和其他十個基圓，兩個U70BP型玻璃絕緣體，并添加100個玻璃絕緣體。個玻璃絕緣子的成本約為70元，因此線段的整改成本為7萬元。其他研磨系統相比，研磨成本更低。整改前，高架線段的年平均雷擊事故次數為3次。改后，該段沒有發生雷擊事故。查結果顯示，大約40％至70％的涉及航空公司徑流事故的通勤事故是由閃電引起的，特別是在高阻區，多個地雷和復雜的地形。
及凸起的線條上的閃電。倒的可能性更大。電是航空運輸安全的主要威脅。果閃電沿著輸電線路進入變電站，將對該變電站的許多設備造成嚴重損壞。對這一問題，有必要加強防雷，并研究相應的預防措施。研究表明，在確保架空線的高度在地面上是安全的同時，適當增加玻璃絕緣子的數量可以有效地提高架空線在保護方面的保護性能。雷擊，降低事故風險。論上，對于220 kV線路中的每個附加玻璃絕緣體，線路上閃光觸發的概率降低了10％。其他磨削措施相比，玻璃絕緣成本低，運行效果好，是架空線防雷的良好措施，可推廣應用。
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