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　　隨著近年來中國科技水平的不斷提高，信息技術產業發展迅速，大規模集成電路技術被廣泛應用于我國的建筑和設備中。用航空，通常在低電壓下，將在雷擊期間發生。大的電壓反過來損害了空中交通管制設備和建筑物。此，有必要加強施工和民航設備的防雷處理，加強防雷措施，確保交通控制設備的運行天線安全正常。文研究了民用航空建筑和設備的防雷措施。鍵詞：民航管道建設;設備;防雷措施編號CLC：V355文件編號：A文章編號：1671-2064（2018）12-0207-01近年來，中國的社會經濟水平有了很大的提高技術水平它得到了顯著改善，促進了民航業的發展：它對雷電非常敏感，對導航設備的運行和通信監控有直接影響。個過程中的閃電問題很重要[1]。
　　加強對導航和地面通信監測設備和系統的保護，有必要更加重視防雷工作，保持并確保民用航空通信和導航監視保持穩定和正常，同時加強了對地面的空中交通管制。筑物的防雷措施。了保護民用航空建筑物和設備免受雷擊，通常需要充分利用空中交通管制通信和導航設備的功能，這些設備通常安裝在開放區域或高度，如雷達和高頻設備。位于高山上，其位置遠高于周圍的其他建筑物。極端天氣條件下極易受雷擊損害，如雷暴，閃電，天線和戶外設備。外，由于民用航空設備包含大量微電子設備，由于設備本身的低電壓水平，它經常受到閃電的攻擊。

　　此同時，這些裝置的內部集成是比較高的，電壓敏感，一旦累積違反的情況下，設備不能再使用，并且設備的維護或更換的成本會很高這將給民用航空部門帶來巨大的經濟損失[2]。此，有必要加強民用航空設備的保護和防雷處理工作。導航監控設備和民航通信的防雷處理中，有必要加強對地形，氣象，雷電環境，土壤的研究和深入評估。設備安裝區域的地質環境，指定防雷等級和建筑物的組合。構和形式，以及性能參數和設備類型，天線電源的假設和類型，線路布局，電磁和過電壓干擾保護，完整保護，直接防雷，增強型信號傳輸系統，電源和配電電力系統和天線電源系統的防雷保護，屏蔽測量和連接接地系統的集成防雷措施潛力。用航空建筑和設備防雷措施分析：近年來我國航空管道建設和設備快速發展，防雷要求建筑和民用航空設備的閃電不斷改進，不僅擴大了防雷范圍，而且還有必要有效地保護自己免受雷擊和避免對導航，監控和監視設備造成雷擊損壞[3]。為一種常見的自然現象，閃電通常伴隨著強大的電流。信和導航監控設備包含更多的微電子，更集成和更敏感的電流，一些組件的流量減少到微安，這使得設備性能和正常使用功能有影響：一旦受到雷擊，設備的組件就會窒息，使設備無法正常工作。此，有必要加強對建筑和民用航空設備的防雷處理，建筑和民用航空設備的防雷主要從以下幾個方面入手。電的正確安裝桿上的避雷針安裝是對經典雷電的保護處理，但要獲得安裝避雷針的期間最好阻擋效果，避雷針的數量必須被設置為根據設備的類型和天線的類型。裝室外天線時，確保天線的高度和位置在避雷針的保護范圍內，以便提高保護效果。以保護天線等設備免受雷擊。害[4]。外，如果避雷針被用作針對直接雷擊保護手段，防止閃電被施加到使用避雷針半徑保護和保護高度必須是antenne.Lors使用滾球法計算，以確保天線的保護和完整保護，以及安裝天線的事實波形提高了設備??的安全性和穩定性保護和支持民用航空設備的正常使用性能。于信號傳輸的防雷保護對于信號線和通信設備的防雷，電涌放電器通常配置在防雷分區接口中。種類型的避雷器必須具有良好的多級適應性，確保良好的接地并控制設備上的雷電浪涌。成了巨大的影響。
　　實際應用中，由于信號避雷器的高性能，有必要在選擇性能參數時將空中交通管制設備的要求與寬帶信號相結合，并合理選擇類型和信號避雷器的性能，為在暴風雨天氣下監控導航和通信提供設備。常和安全的保護操作提供保護。空中交通管制大樓內，如果通信系統布線連接到高頻系統的信號線，則需要加強防雷過程并安裝避雷器各級調度員，因為光纖具有良好的可靠性和容量，它已被廣泛應用于空中交通管制系統的各種信號傳輸[5]。
　　果空中交通管制塔樓和服務樓的相關設備在運行過程中采用SDH光環網進行信號傳輸，則需要進行防雷工作。然信號傳輸本身不受雷擊影響，但信號線是外部金屬。對閃電敏感，因此有必要進行防雷保護工作。于帶有保護金屬層的電纜，進入房屋時必須接地，而對于內部接口，必須將其更換為尾纖并引入設備。于更集中的閃電位置，需要使用尼龍加強電纜來加強保護。
　　地保護的保護接地對于監測建筑物和地面的導航和防雷設備的操作起著重要的作用和影響。用航空管道設備應采用通用接地方式，如接地。地完成后，接地電阻控制在4歐姆以內。
　　于機房的共用接地，必須根據接近原理適當管理電氣元件之間的關系，以避免各電氣設備的影響[6]。接地系統的設計，就必須有防雷擊系統保護的系統良好的低阻抗可以及時作出反應，閃電，讓每一個的電壓系統是平衡的，以避免潛在的差異和操作設備。果沖擊很小，則對地面的抵抗力通常較低，這意味著最佳效果是助焊劑效應。
　　雷接地電阻的大小與接地的形狀和材料之間的關系非常狹窄。于一些土壤電阻值高的地區，土壤成分應該是研究中，垂直接地體應埋入深，低電阻率的多分支中。抗地面。止過電壓為防止電源和配電系統，電力線，導航和監視設備的電涌保護供配電系統的選擇應使raisonnable.Les屏蔽電纜必須安裝盡可能多。號線和電源線必須用金屬管保護并電穿透到金屬中。埋處理，掩埋處理，要安裝的變壓器，埋入長度通常需要被內200米控制，高壓架空電力線的端子和電纜的連接位置應增加了避雷器的安裝和采用最接近的安裝原則。據接口參數，輸出功率，工作頻率，駐波比和受保護設備的插入損耗，選擇合適的天線功率SPD。語綜上所述，防雷是一項全球性的基礎工程：民用航空建筑和設備的防雷措施必須注意細節的處理，以獲得良好的防雷保護。
　　于民航業的發展直接關系到人身安全，因此有必要確保民航管理工作的良好溝通質量，加強對民航的保護待遇。于導航和監視設備的閃電。
　　實踐中，防止雷擊，銅包鋼絞線必須適應形勢和設備必須正確優化和安排，以減少失敗的次數，提高了安全性和穩定性的控制設備在空中交通和促進發展中國民航。
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