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接地五金件[銅包鋼絞線]35kV架空線路防雷技術的研究與應用
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本文在研究和應用35kV架空防雷技術的基礎上，結合實際案例，簡要介紹了雷電對架空線路影響的原因。35kV開始，對航空公司對35kV航空公司的損害進行了深入分析，并提出了相應的保護措施。果表明，科學，合理，規范的防雷技術可以通過協助有關單位，有效提高35 kV架空線路的穩定性和安全性。鍵詞：35kV架空線;防雷技術;實施;風險;中圖分類號：TM862文獻標識碼：A文章編號：1004-7344（2018）17-0068-02簡介kV電壓架空線是中國電力系統中最重要的運輸路線和范圍分布很寬，銅包鋼絞線大大增加了雷電頻率，嚴重影響了用戶的持續穩定能耗。用合理的防雷技術，可有效降低35kV架空線路上的雷電頻率。也是提高35kV架空線穩定性的主要途徑。而，中國在這方面的研究需要深化，并從實際案例中分析了防雷技術及其在35kV架空線路中的應用。例分析給定區域的平均海拔高度在420到670米之間。了確保用戶的能源質量，部署了許多35千伏的架空線路，但由于地形高，濕度大空氣高，閃電頻繁發生，嚴重影響用戶。
氣穩定性2017年10月，電力供應商使用評估方法對雷暴，雷暴日和月的分布以及圖1所示的結論進行了全面分析。性趨勢和滑動t檢驗。
隨放電通道并進入35kV架空線的雷電將逐漸成為放電通道。氣中的電壓將逐漸形成放電通道。將增加35kV架空線上的電流和電壓，如果超過額定值，將損壞電路中的電力設備，導致電力故障。正常情況下，根據培訓的原因，過電壓可分為兩類：過電壓和直流過電壓。應過電壓具有很高的沖擊能量。35kV架空線附近的地面受到雷擊時，線路上會產生更高的電壓，高達300至400kV，這可以將氣隙打破80至100cm。絡崩潰經常發生在桿上。接過電壓意味著雷電直接撞擊輸電線路，損壞35kV架空線路設備的絕緣，這將產生大的雷電流，嚴重損壞線路中的傳輸設備[1]。35 kV架空線路上的雷擊損壞當35 kV架空線路受到雷擊時，它會產生很高的熱效應并釋放出更高的電流。據焦耳定律：Q = I2Rt，電流越大，產生的熱量就越大。
35 kV架空線路的防雷措施選擇科學合理的路線可能發生雷擊的區域有：風暴走廊，山地風洞，順風谷和峽谷，中心，濕盆地，山區環繞，地面電阻率突變區，如地質斷層，是受雷擊影響的主要區域，土壤中含有豐富的導電礦物。選擇35 kV穿越區域時，盡量避免上述區域，即使增加成本，也要避開這些區域，否則35 kV架空線路將在后期產生非常嚴重的后果。
雷線路配件一般情況下，防雷線路不會沿35 kV架空線安裝，但防雷線路安裝在1至2 km半徑范圍內。變電站附近，以避免閃電對它的任何影響。裝防雷線時，保護角度必須控制在25到30度之間，并且在為區域添加防雷線時必須控制在15到20度之間。區。果在塔桿上安裝防雷線，則不能超過導體與防雷線之間垂直距離的5倍[2]。備防雷線的線路，在一般接地電阻區域內，防雷等級應滿足下列要求：額定電壓為35 kV，一般線路的電壓必須控制在20~30kV，變電站進線保護段電壓為30kV。低防雷塔的接地電阻，最大限度地減少雷電對線路的損壞.35kV架空線路中輸電塔的接地電阻必須滿足以下要求：首先，用于防雷線的35kV架空線路，即地面速率，必須符合表1所示的內容。于這種情況，在35 kV架空線路的運行中，實際電阻值小于40~60Ω，完全可以滿足實際需求。塔式接地裝置的設計過程中，在低腐蝕性的區域，可以使用直徑14毫米的圓鋼，并選擇合適的地下深度。這種情況下，埋深可以在600~800mm完全滿足。
理的塔架和防雷線設計如果線路有接地線，則選擇整形塔，然后選擇防雷線的高度和垂直距離h通過計算得到導體，然后根據防雷類型的具體情況確定防雷。的保護角度。果塔是水泥，請使用兩條防雷線。果塔是鐵，您可以選擇單線防雷。雷線的保護角度應控制在20至30度之間。據“線路設計技術規程”的規定，當35kV架空線的線路類型為LGJ-35~70時，必須選擇GJ-25防雷線。果導線類型為LGJ-95~185，則必須選擇。雷線GJ-35 [4]。上防雷塔的安裝是受雷擊影響的主要區域，氧化鋅防護裝置的安裝可有效防止雷擊對35kV架空線的影響。該地區最脆弱的線路上，選擇100個最暴露的避雷針并安裝具有高化學穩定性，熱穩定性，光學透明度和氣體敏感性的氧化鋅避雷器。此，在安裝過程中要注意以下幾點：如果氧化鋅避雷器安裝在雷擊線上，必須安裝在母線上;由于氧化鋅的性能，必須在避雷器上安裝一個放電計。相對靈活，因此在安裝氧化鋅避雷器時，盡量確保避雷器沒有受力并保持一定的安全距離。
過構建地線架設耦合地線，雖然防御率不能有效降低，但當塔受到雷擊時，耦合地線可以起到分流的作用。耦合，可以顯著減少35千伏的架空線。式絕緣子可承受電壓并提高35 kV架空線的抗雷擊水平[5]。好在線維護和維修工作的人員應定期對35 kV架空線路現象進行全面檢查，一旦發現錯誤標準，必須及時調整。
于在相對干燥的條件下土壤阻力顯著增加，應增加3月至5月頻率塔的接地電阻測試次數，并增加與之相關的科學合理的處理。地的電阻值可達到規定的標準。
時，應定期進行檢查，及時清理絕緣部件，及時更換有放電和故障的絕緣子。語總之，本文分析了35 kV架空線路的防雷技術及其與實際案例的結合應用，研究結果表明35 kV架空線路不可避免地受到雷擊的影響。操作需要采取一系列防雷技術和保護措施，可確保架空線路在35kV的運行穩定性和安全性，以滿足用戶的需求。而，由于中國對輸電線路防雷技術的研究起步較晚，仍有許多問題需要解決。希望通過對本文件的分析，使有關人員能夠學習35kV架空線路防雷技術的應用。
本文轉載自
銅包鋼絞線 http://www.bjzljg.cn
氣穩定性2017年10月，電力供應商使用評估方法對雷暴，雷暴日和月的分布以及圖1所示的結論進行了全面分析。性趨勢和滑動t檢驗。
隨放電通道并進入35kV架空線的雷電將逐漸成為放電通道。氣中的電壓將逐漸形成放電通道。將增加35kV架空線上的電流和電壓，如果超過額定值，將損壞電路中的電力設備，導致電力故障。正常情況下，根據培訓的原因，過電壓可分為兩類：過電壓和直流過電壓。應過電壓具有很高的沖擊能量。35kV架空線附近的地面受到雷擊時，線路上會產生更高的電壓，高達300至400kV，這可以將氣隙打破80至100cm。絡崩潰經常發生在桿上。接過電壓意味著雷電直接撞擊輸電線路，損壞35kV架空線路設備的絕緣，這將產生大的雷電流，嚴重損壞線路中的傳輸設備[1]。35 kV架空線路上的雷擊損壞當35 kV架空線路受到雷擊時，它會產生很高的熱效應并釋放出更高的電流。據焦耳定律：Q = I2Rt，電流越大，產生的熱量就越大。
35 kV架空線路的防雷措施選擇科學合理的路線可能發生雷擊的區域有：風暴走廊，山地風洞，順風谷和峽谷，中心，濕盆地，山區環繞，地面電阻率突變區，如地質斷層，是受雷擊影響的主要區域，土壤中含有豐富的導電礦物。選擇35 kV穿越區域時，盡量避免上述區域，即使增加成本，也要避開這些區域，否則35 kV架空線路將在后期產生非常嚴重的后果。
雷線路配件一般情況下，防雷線路不會沿35 kV架空線安裝，但防雷線路安裝在1至2 km半徑范圍內。變電站附近，以避免閃電對它的任何影響。裝防雷線時，保護角度必須控制在25到30度之間，并且在為區域添加防雷線時必須控制在15到20度之間。區。果在塔桿上安裝防雷線，則不能超過導體與防雷線之間垂直距離的5倍[2]。備防雷線的線路，在一般接地電阻區域內，防雷等級應滿足下列要求：額定電壓為35 kV，一般線路的電壓必須控制在20~30kV，變電站進線保護段電壓為30kV。低防雷塔的接地電阻，最大限度地減少雷電對線路的損壞.35kV架空線路中輸電塔的接地電阻必須滿足以下要求：首先，用于防雷線的35kV架空線路，即地面速率，必須符合表1所示的內容。于這種情況，在35 kV架空線路的運行中，實際電阻值小于40~60Ω，完全可以滿足實際需求。塔式接地裝置的設計過程中，在低腐蝕性的區域，可以使用直徑14毫米的圓鋼，并選擇合適的地下深度。這種情況下，埋深可以在600~800mm完全滿足。
理的塔架和防雷線設計如果線路有接地線，則選擇整形塔，然后選擇防雷線的高度和垂直距離h通過計算得到導體，然后根據防雷類型的具體情況確定防雷。的保護角度。果塔是水泥，請使用兩條防雷線。果塔是鐵，您可以選擇單線防雷。雷線的保護角度應控制在20至30度之間。據“線路設計技術規程”的規定，當35kV架空線的線路類型為LGJ-35~70時，必須選擇GJ-25防雷線。果導線類型為LGJ-95~185，則必須選擇。雷線GJ-35 [4]。上防雷塔的安裝是受雷擊影響的主要區域，氧化鋅防護裝置的安裝可有效防止雷擊對35kV架空線的影響。該地區最脆弱的線路上，選擇100個最暴露的避雷針并安裝具有高化學穩定性，熱穩定性，光學透明度和氣體敏感性的氧化鋅避雷器。此，在安裝過程中要注意以下幾點：如果氧化鋅避雷器安裝在雷擊線上，必須安裝在母線上;由于氧化鋅的性能，必須在避雷器上安裝一個放電計。相對靈活，因此在安裝氧化鋅避雷器時，盡量確保避雷器沒有受力并保持一定的安全距離。
過構建地線架設耦合地線，雖然防御率不能有效降低，但當塔受到雷擊時，耦合地線可以起到分流的作用。耦合，可以顯著減少35千伏的架空線。式絕緣子可承受電壓并提高35 kV架空線的抗雷擊水平[5]。好在線維護和維修工作的人員應定期對35 kV架空線路現象進行全面檢查，一旦發現錯誤標準，必須及時調整。
于在相對干燥的條件下土壤阻力顯著增加，應增加3月至5月頻率塔的接地電阻測試次數，并增加與之相關的科學合理的處理。地的電阻值可達到規定的標準。
時，應定期進行檢查，及時清理絕緣部件，及時更換有放電和故障的絕緣子。語總之，本文分析了35 kV架空線路的防雷技術及其與實際案例的結合應用，研究結果表明35 kV架空線路不可避免地受到雷擊的影響。操作需要采取一系列防雷技術和保護措施，可確保架空線路在35kV的運行穩定性和安全性，以滿足用戶的需求。而，由于中國對輸電線路防雷技術的研究起步較晚，仍有許多問題需要解決。希望通過對本文件的分析，使有關人員能夠學習35kV架空線路防雷技術的應用。
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