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　　隨著中國科學技術的飛速發展和不斷進步，應用于鐵路運輸系統的高科技電子信息技術變得越來越多樣化，為自動化做出了巨大貢獻。

　　產鐵路運輸。
　　切都有優點和缺點，但是當電子信息技術為鐵路運輸系統提供極大的舒適性時也存在很大的問題。本文中，作者將分析和探討鐵路信號設備的防雷問題，并根據現狀提出有效的解決方案。
　　鍵詞：鐵路信號設備，雷電風險，防雷措施前言鐵路控制系統已從6502集中電鎖系統升級為計算機鎖定系統。算機鎖定系統的使用極大地提高了鐵路信號設備的可靠性，并提高了開關單元操作者的安全性。而，使用精密設備將不可避免地給工作環境有嚴格的限制：這些高科技的電子技術，在低功耗環境下工作，很容易被電磁脈沖破壞，即使可能會被損壞故障。
　　然在控制單元的設計和制造過程中保護了防雷的風險，但這遠遠不夠，并且必須在隨后的系統保護中有效。文將討論防雷技術在鐵路信號領域的應用。起的軌道交通控制系統在鐵路信號裝置由閃電引起的在正常情況下損壞的類型，災害主要是由以下共同特征：直接雷擊中打雷倍，閃電作為部分鐵路信號系統雷暴活動直接點擊建筑結構，信號線，導軌等設備造成的直接故障現象稱為直擊雷擊。常情況下，鐵路信號系統上的直接雷擊的概率是非常低的，但正因為如此，鐵路信號系統的每個電子設備具有防止直接雷擊相對較低的防御能力，一些幾乎沒有防御能力。電對鐵路信號設備造成的直接破壞具有破壞性，給鐵路運輸帶來了嚴重的安全隱患和經濟損失。鐵路信號設備的電源接收由雷電沖擊波的侵入沖擊波，高電壓線侵入而傳遞到高tension.Si變壓器靠在變壓器保護閃電不與電涌放電器或在沒有防雷擊的有效保護的安裝，雷電波的振幅超過上述范圍，那么它會直接進入變壓器的初級繞組和次級繞組。種高達數百千伏的雷電電壓將直接侵入低壓交流電源，嚴重損壞低壓側的信號設備。果雷電沖擊波的電壓不高，則高壓避雷器不足以操作或不能刺穿變壓器絕緣。電沖擊波也將通過分布在繞組之間的電容耦合進入低壓電路，這將導致信號電源。生過電流和浪涌。年來，由于鐵路運輸中電子計算機設備的不斷使用，雷電摧毀了雷電，引起了居民的高度重視，保護手段不斷得到改善。路信號設備最常見的危險不是由雷擊引起的，而是由雷電引起的電力和通信線路中的電流引起的。

　　道電路中國鐵路目前使用的軌道電路的傳輸通常采用鐵路，通常高于地面。樣，在雷暴期間，雷電將通過軌道侵入信號設備的軌道電路，從而損壞軌道電路。外，當鐵路兩側的樹木，山脈或橋梁被閃電損壞時，它們也參與鐵路軌道。號設備的防雷措施在實際鐵路信號設備的防雷施工作業中，管理人員可以提高現場的防雷性能和鐵路信號設備的水平。取以下有效措施，銅包鋼絞線確保信號系統正常運行。察所有系統注意事項以實現系統實現。于鐵路信號設備的建設是一個比較大的系統，因此不必采取遠離雷電的措施，以使信號設備采用新穎的方法。建設鐵路信號設備的過程中，有必要進行全面細致的分析和研究，然后在施工前制定詳細的防雷施工方案。建設具有防雷功能的信號設備時，必須按照技術標準和設計規范進行。外，在設計防雷系統時，設計人員應仔細考慮不同的信號設備系統，包括內部和外部導軌信號設備，天線和地線，以及那點強點和弱點。有采用這種方式設計的信號設備的防雷系統才能有效保護鐵路信號設備免受雷擊損壞。
　　外信號設備的防雷措施防雷裝置的安裝在施工過程中，鐵路信號管理人員應在高強度區域安裝防雷裝置。據現場的實際需要發出信號，防止信號設備，軌道和電纜被雷擊損壞。須在合適且合適的位置選擇防雷裝置的安裝。

　　
　　防止雷電防雷設備因雷擊而導致雷擊，必須將安裝在距離同一站點電纜和軌道20米以上的地線。保接地是否正確，以及屏蔽電纜安裝在一般ferroviaire.En信號設備的安裝外，接地金屬外殼來保護設備，而確保戶外標牌設備接地。磁脈沖的屏蔽被破壞。
　　連接信號設備，必須使用屏蔽電纜進行連接。要確保在施工過程中電纜屏蔽層正確接地。內信號設備的防雷措施過電壓保護裝置的安裝由于電源線對弱電裝置的電源造成雷擊損壞，它被損壞以抑制電源的過電壓并防止電源進入電子信號裝置。
　　議在輸入電子機柜和內部磁芯上安裝過壓保護裝置。據通信和控制電路使用光纖電纜，兩種類型的電路。接口對每個終端的電源電路（例如計算機鎖）更加敏感。于終端顯示器和設備設置中的打印接口非常敏感，因此光纖電纜可用作數據線。論隨著計算機鎖定系統和高速鐵路的不斷投入，鐵路信號設備在安全性和效率方面發揮著越來越重要的作用。號設備防雷的重要性。鐵路信號設備的防雷工程中，必須保證設備的防雷效果。
　　有當鐵路信號設備有效防雷時，才能鼓勵鐵路運輸過程健康發展。考文獻[1]周健。路信號設備的防雷分析[J]。
　　富的科學技術，2012，（33）：256。2]宋少鵬。路信號系統防雷保護分析[J]。
　　國新通訊，2014，（23）：33。
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