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銅包鋼絞線:高速公路機電設備的探索
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  快車道是國家,它在高速公路regions.The正常運行的經濟性和通信技術的發展至關重要的作用的基本結構是由各種電器設備和雄厚的正常運轉離不開低。大的設備包括照明,電力和配電,以及弱電設備,收費系統,監控系統和通信系統。些強大而薄弱的電氣設備的正常運行有效地保證了道路的正常運行和安全。而,高速公路通常建在相對開闊的區域,并且雷擊造成的損壞是嚴重的。們不僅會對人員和設備造成損害,還會對高速公路的正常運行造成重大障礙。高速公路的正常運行非常重要的因素,筆者結合自己多年的建設和公路的運營經驗以露出防雷擊保護措施適用于電氣設備自己的觀點。鍵詞高速公里;機電設備;防雷措施;問題分析圖分類號U41文件識別碼的項目編號1674-6708(2014)124-0129-02閃電是一種在自然界中放電現象,主要發生在對流的發展在累積雨云中,由于熱空氣和冷空氣之間的摩擦,形成不同電荷的水滴,并且當帶電水滴集中到一定程度時,能量不同的云,云和地球之間的形狀。個非常大的電場,這在地球上排放雨水或冰雹,往往令人吃驚,高達30,000安培,30萬安培的最大電流為100億至十億的電壓的平均電流伏特。平均強度風暴之間,功率可以達到1000萬瓦,銅包鋼絞線相當于小型核電站的功率輸出。個巨大能量的釋放將導致機電設備,用于公路,這將影響整個高速公路的正常運行,同時危及管理人員的人身安全造成嚴重損害。路通常建在相對開闊的區域,這決定了道路上的機械和電氣設備更容易被雷擊,并且損失將更加嚴重。
  電風險分析是機電設備道路的主要風險在實施有效預防措施之前,有必要先分析雷電的具體危險性,提高相關性和預防措施的有效性,以及高速公路機電設備的雷電干擾。要危害是直接雷電,感應雷電,導電雷電和開關浪涌。接雷擊會立即增加表面電位,瞬間產生的巨大電位差將對設備和人員造成嚴重損害。接雷擊也是火災的主要原因之一。大的電流會立即在接地保護導體內產生強烈的熱量。

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  會對撞擊產生自然影響。述感應雷擊是由于云和閃電的影響,這通過濕空氣排出到地底下地之間的巨大的電場的形成,而形成一個強磁場,對重要機電設備。于電流過載,干擾和低電流設備也會燃燒,這將導致通信中斷等事故。防雷工程國家重點保護的公路上隨著中國經濟的不斷發展問題的分析,高速公路的建設也處于快速發展期,在此期間,各種電子設備也廣適用于高速公路的建設。這些電子設備中,由于技術和特定的應用要求的情況下,介電強度通常低以及可以支持的最大電壓通常是低的,這決定了這些器件具有低的容量針對保護閃電,需要外部設施。雷。
  是,目前,國家道路設計和施工過程沒有考慮到這些因素,質量控制和現場質量控制部門特別注意道路和道路建設的質量,以及電氣設備的阻力和弱點。量控制不那么重要,導致在高速公路建設過程中制造電氣設備的過程中存在許多不足之處。旦雷擊,整個高速公路將癱瘓,車輛運行的安全性將不再得到保證。
  于前后道路狀況的信息難以及時有效地獲取,這將對道路的正常運行造成嚴重障礙。與建設電氣和電氣設備和防雷,弱或弱,以及法律和監管問題的各方都很多。前,中國還沒有正式的專業管理體系,很難獲得有效的設計和建設。考。
  速公路機電設備的防雷措施靈活的電源選擇防雷措施電氣設備的監控,充電,通訊,網絡和照明電源在高速公路建設中使用的強大和弱勢必須采取有效的防雷措施,以確保其風暴的保護天氣可以正常運作。

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  中國,該設備的電源防雷一般分為三個層次:第一層主要保護電氣設備免受雷擊造成的直接損壞,即保護B保護防止電子設備的閃電。要是保護電氣設備的工作電壓,避免雷擊產生的突然高壓造成的損壞。種保護對應于電子設備電源保護的C類保護;第三種保護是過壓保護,D類保護用于保護電子設備的電源。實施具體項目時,應采用多相,多相或單相保護,以適應特定的氣候條件。地電阻不大于4Ω。于項目的特殊性,Lightning Fast Track的外部地面設備通常分布廣泛。
  著路段的整條線路的潛力也非常大,這些設施基本上暴露在開放區域,并且閃電的可能性非常高。設備的要求,其自身承受雷擊的能力也很低,因此外場設備的防雷是防雷工作的關鍵部分。了安裝避雷針外,還必須采用電源防雷,防雷,防雷和接地防雷保護電阻。地不超過4Ω。
  外,應徹底使用多級自動防雷系統,機電設備的電壓保護應通過旁路,屏蔽和鏈路實現。電位。據受雷擊影響的區域,采取有針對性的防雷措施,提高防雷設備的有效性和機電設備的安全性。論隨著中國經濟的快速發展,地區之間的貿易有所加劇,這已經創造了一個難得的發展機遇在道路建設部門Chine.Tout擴大中國的道路,我們應該也很實用。

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  細工作,提高道路正常運行的安全性和可靠性,加強機電道路設備的防雷保護,確保道路和電氣設備能夠提供有關情況的信息和道路的指示,并確保在道路上行駛。全無阻。考文獻[1]賈玉林。速公路機電設備防雷措施探討[J]。龍江省交通科技,2013(5)。[2]何鵬林,孫悅,王新。速公路機電設備安全性能研究[J]。
  路交通技術(應用技術版),2009(10)。[3]蔡和章,黃勝金,洪維群。明[J]高速公路收費站和相關設施的完整防雷系統。
  技創新回顧,2009(21)[4]湯唯。雷機電設備接地系統的研究[J]。電信息,2010(18)。
  本文轉載自
  銅包鋼絞線www.bjzljg.cn

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