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　　本文主要分析了各類架空線路雷擊35千伏山區，銅包鋼絞線并提供安全保障對現實的閃電，以提高防范架空避雷線區域35千伏的能力山區。鍵詞：山區防雷架空線路防雷措施概述：目前，防止架空電力線路雷擊的最常見方法是采用內置防雷技術。實上，針對雷電保護的線路上安裝線，避雷針安裝旁塔（塔頂），電涌放電器和雷電接受器安裝，電阻到塔的地面減少并安裝自動重合閘設備。于電壓較低，35 kV架空線受塔形，投資成本和設計條件的限制。雷線僅安裝在線路末端距離變電站不到1.0公里。有其他線路都暴露在自然界中。環境中，防雷線無法保護。暴風雨季節，往往會發生雷擊，特別是在一些猛烈的雷聲塊中。
　　常發生閃電，嚴重損壞線路。此，有必要分析山區35 kV架空電力線路的故障，采取有效的預防措施，提高其防雷能力。電類型：架空電力線的雷擊類型主要是直接雷擊，逆止器，感應雷和雷擊。電導致跳閘電力線的：到接地電阻小于標準，電力線的極，并在塔的頂部的電勢更高，使得線的跳閘，避雷線的電平和耐避雷線的水平觸發線是由架空電力線35千伏具有低電壓電平的事實引起的，沒有線對雷電保護的被安裝在整個線路和線路的防雷保護很弱。區35kV架空電力線的防雷措施：為35kV架空線設計和升級KL三連桿上相瓷交叉臂并安裝避雷針。

　　前在35kV線路，由于地形的高度距離和差的裝置的限制，許多三鍵KL被施加：極型覆蓋500 1 000米，這三個極點獨立支持每個階段的費用。相導線的排擾線由上相瓷橫臂固定，容易受到雷擊，導致線路跳閘。

　　過觀察袖手旁觀瓷器由三重鏈接KL更換，發現瓷器雙臂交叉的60％進行雷擊，和橫擔瓷表現出明顯的跡象閃爍放電。據KL三桿式的特點，決定修改高檔瓷質交叉安裝箍。前的交叉垂直瓷器裝置被改造成水平裝置，并且在箍內安裝了18 * 2000mm的避雷針。通過地線連接到接地裝置。圖1和圖2所示：轉型前：KL三臂瓷質橫臂垂直安裝，便于照明。工后，瓷質橫臂水平安裝，頭部安裝2000毫米長的避雷針，以減少雷電流。議通過接地裝置將其引入地下，以保護雷電瓷器中的交叉臂。雷針連接在三連桿KL上，以保護三腳架上方的瓷質橫桿免受雷擊。一方面，由于避雷針安裝在桿頭上，它也可以用作引導裝置，將周圍的閃光燈引導到三極桿上。此，在三腳架上安裝避雷針，最重要的是接地，以確保雷電流能夠及時釋放到地面。
　　兩種類型的避雷器在空氣中航空公司35千伏，其很容易受到雷擊避雷器：所述SPD是無瑕疵：避雷器直接連接到導線，延伸的避雷器芯型，并且具有可靠的吸收能量。電延遲和串聯間隙不會避雷器體normale.Le完全放電以消除.L'autre電老化的問題的工作電壓下運行是一種類型的間隔系列。雷器并且電線通過間隙連接。電流僅支持工頻電壓的影響，具有可靠性高，使用壽命長的優點。常，它是，因為它的分離，不支持系統的工作電壓，并且不考慮的問題老化與電壓的類型的串聯間隙長期服務，這部分的失敗不會導致線路正常運行。藏的危險。旦安裝避雷器中，當傳輸線雷擊，因為分流比從電線導出的雷電電流大得多，分路耦合會增加引線的電勢，并在之間的電位差電線和塔頂。于絕緣子鏈的旁路電壓，絕緣體不移動，這使其具有良好的鉗位電位，這也是防雷裝置的顯著特征。
　　外，安裝就行了避雷器，而且安裝位置的選擇，防雷安裝地點的選擇必須從以下幾個方面考慮：根據上線的前一操作條件特別是夏季雷擊，統計分析，以確定容易轉向取決于地形，地勢和環境沿線雷擊，它是安裝避雷器的優先事項，特別是魚塘，河流，森林，山脈等的對齊塔;必須根據生產線設計接地電阻和實際塔的要求。值進行比較并analysée.Pour塔，其電阻對地不能滿足由于地質條件的要求，優先級被給予基于這些因素的安裝parafoudres.En的，結合的操作和在隨后的維護中，確定安裝電涌放電器的最佳位置。空電力線的防雷等級直接影響塔架接地裝置的尺寸及其阻力。地裝置的接地電阻是防止雷擊的關鍵。統計，閃電的數量罷工由不同的接地引起的電阻值變化極大：塔的擊比當地球電阻大于20Ω是數倍于塔與電阻低于10Ω。表明當接地電阻大于20Ω時，線路的操作顯著惡化。
　　此，在安裝避雷器的簡易命令行中，我們需要做兩個方面的工作：第一，選擇合適的避雷器安裝位置;與在容易受到雷擊的區域的架空電力線路35千伏建設避雷線防雷保護的安裝是最根本的措施之一，有效保護防雷電架空電力線。對雷電保護的架空線的主要功能如下：1）防止雷電襲擊導體和保護它，2）具有旁路功能，以防止通過塔雷電流和降低高電位3）通過導體耦合降低了線路隔離器的電壓，避免了絕緣子的旁路，降低了絕緣; 4）保護電線并降低電線上的過電壓。于電壓較低，kV航空公司不在投資成本范圍內。
　　雷線距離變電站兩端僅1公里，其他線路易受直接雷擊，導致線路跳閘。此，安裝在山的山區電力線35千伏應放在就行了，這降低了絕緣體ligne.Lorsque雷擊線的電壓振幅，雷電線通過接地將雷電流引入地球。降低線路的閃電率。論多年來，防止雷擊架空線路35千伏的山區一直是操作和風暴線路維護，以及為最重要的因素是最困難的問題多年來安全運行線路。

　　霆是一種自然現象：我們不能完全防止雷電事故，但我們可以從實際情況出發，適應當地情況，全球控制，減少事故，減少危險。
　　要正確實施防雷措施，就可以有效地限制雷擊事故，進一步提高防雷線路的防護等級。考文獻[1] GB / T311.2-2002。“高壓能量傳輸和轉換設備絕緣使用指南”。[2] DL / T613-1997。“非交流金屬氧化物避雷器技術規范”。[3] GB50061-2010。“66 kV及以下架空電力線的設計規范”。者簡介：宋育才（1969.12）是一名初級電氣工程師，負責輸配電線路的建設，運營和維護。志輝（1967.9）是第一周期電氣工程師，從事配電線路的配電，輸電和運行。
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