銅包鋼絞線:介紹雷電保護和改造的鐵路施工技術
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近年來,該市更加注重建設基礎設施,隨著技術的快速發展,銅包鋼絞線高速列車的建設不斷發展,不僅提高了旅行效率,縮短旅行時間,也促進經濟發展和進步。子通信設備的發展趨勢越來越明顯,鐵路的應用逐漸增多,但在應用中極易受到雷電的影響和影響。電放電產生的電場可以通過線路傳輸到電子設備,電壓值很高,可能會損壞設備。文件詳細介紹了雷電和整流鐵路通信的完整施工技術。[關鍵詞]鐵路通信,全面防雷擊,施工技術,雷擊,雷擊,分類兩大類,一類是直接雷電,另一類是雷電感應。接閃電是直接來自建筑物,建筑物,樹木,動物和自然界中任何物體的雷擊,這是一種自然現象。
果由于外部原因無法形成環,則必須為L形或U形。地裝置的接地裝置的電阻值為技術室不得超過1歐姆。果電阻值不能滿足要求,可以通過增加接地網的尺寸來解決,即通過將延長線或環放在其周圍的地面上。地網。裝環形接地系統由兩種類型的元件組成:水平接地裝置和垂直接地裝置。平接地裝置由封閉形式包圍。與接地網一起保持在平坦區域,并連接環形接地裝置。地裝置在3或5米的距離處相互連接,或者處于輻射狀態的接地體設置在鐵塔的四個極限處并且其長度保持不變在10米到30米之間,環形接地裝置可以根據周圍的條件。地理條件決定了規模。面網絡材料的選擇必須首先由設計者確定,然后通常進行相應的采購工作:選擇鍍鋅鋼板,厚度約為4毫米,長度為約40毫米,末端的四足元件通過焊接連接。保網格小于3米×3米。上所述,在鐵路通信綜合防雷工作中,有必要詳盡分析鐵路的實際情況,防雷措施的缺陷,找到有效的解決方案。
時的問題和缺陷。立全面可靠的防雷系統,確保鐵路建筑物和內部通信設備的安全,避免因直接或間接雷擊對設備和人員造成傷害。考文獻[1]陳吉澤。
路通信防雷整治施工技術[J]。理,2015,31(3):338-340。[2]王志武。
于高速鐵路信號接地質量問題的探討[J]。西建筑,2015,41(6):147-148。[3]薛坤斌。于提高非電工作面鐵路設備防雷方案的探討[J]。鐵路道,2015.37(1):50 - 51。
本文轉載自
銅包鋼絞線www.bjzljg.cn





果由于外部原因無法形成環,則必須為L形或U形。地裝置的接地裝置的電阻值為技術室不得超過1歐姆。果電阻值不能滿足要求,可以通過增加接地網的尺寸來解決,即通過將延長線或環放在其周圍的地面上。地網。裝環形接地系統由兩種類型的元件組成:水平接地裝置和垂直接地裝置。平接地裝置由封閉形式包圍。與接地網一起保持在平坦區域,并連接環形接地裝置。地裝置在3或5米的距離處相互連接,或者處于輻射狀態的接地體設置在鐵塔的四個極限處并且其長度保持不變在10米到30米之間,環形接地裝置可以根據周圍的條件。地理條件決定了規模。面網絡材料的選擇必須首先由設計者確定,然后通常進行相應的采購工作:選擇鍍鋅鋼板,厚度約為4毫米,長度為約40毫米,末端的四足元件通過焊接連接。保網格小于3米×3米。上所述,在鐵路通信綜合防雷工作中,有必要詳盡分析鐵路的實際情況,防雷措施的缺陷,找到有效的解決方案。
時的問題和缺陷。立全面可靠的防雷系統,確保鐵路建筑物和內部通信設備的安全,避免因直接或間接雷擊對設備和人員造成傷害。考文獻[1]陳吉澤。
路通信防雷整治施工技術[J]。理,2015,31(3):338-340。[2]王志武。
于高速鐵路信號接地質量問題的探討[J]。西建筑,2015,41(6):147-148。[3]薛坤斌。于提高非電工作面鐵路設備防雷方案的探討[J]。鐵路道,2015.37(1):50 - 51。
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